有關山路壓車、側掛

時速60左右~

先按後煞車習慣鎖死的感覺~

之後有角度的~就是反胎拉!
=================================
後煞車千萬不要亂放

放了~黑黑

你就會摔向另外一邊

=====================================
總歸一句話~甩尾別亂玩

奇怪~怎扯到甩尾去了

放掉就變成傳說中的HIGH-SIDE吧

比LOW-SIDE還可怕。。。

因為我摔過= ="

所以才跟各位說別亂玩!

我有教過人甩尾

不知道我表達能力不好還是怎樣~

騎一台GTR~甩尾甩不出~竟然把後照鏡座給弄斷了
=========================================
自己之前有在學校甩尾過~

長度3.5M左右~超過90度高速甩尾

那條痕跡還在學校的路面上
=========================================
我不是在炫耀~各位

只是覺得玩過就好了

玩太多會傷身!?
(就是雷殘拉! )

大大 要學側掛 或卡普 可以到沒人或空曠的地方練 但大大 一定要小心
還有要戴護具

其實如果你沒穿裝備,個人建議還是不要側掛的好!!
而且別太在一同學在那邊笑...
做自己最重要吧!!慢慢練習就好~~
妳同學也不是天生下來就會側掛的

跑山路路線很重要 卡不卡說真的完全不需要
主要還是考量 路況不明 卡下去 突發狀況絕對來不及反應
線路跑對 煞車 輪胎 懸吊稍微升級 就可以享受一下過彎的順暢感
另外台灣山路很多髮夾灣 都半都下坡 速度都要放慢
剩下的就不用講了 到後來還是安全第一
被笑又如何 我已經看慣那種跑山側掛噴掉的那種樣子
寧可順順的過彎 也不要下一秒在地上滾來滾去

[ 本文章最後由 allice 於 2011-4-18 14:25 編輯 ]

這個......
雖然圖案是檔車的 但是也是有很大的幫助!!!

參考一下吧~

其實我一直很佩服在山路中卡普的人

特別是髮夾彎...

因為多半都是盲灣
只要掛下去視線通常都會受到阻礙
如果有突發狀況
真的是很危險

當然 我不否認好的路線+側掛的確可以增加過彎速度
只是山路是有對向車道和各種莫名奇妙的狀況
側掛只能再有謢具和出彎點視野良好的情況下進行


舉個 個人覺得非常離譜的而且親身經歷例子:

曾經在山道上被小貨車逼車 (可能因為穿裝備的關係)

當時小弟已經跑出在那條山路上個人非常快的過彎速度  
但在直線上依然被八掉
接著在進s灣的時候 那台小貨車因為轉向過度
而直接甩去對向車道

而當時  對向車道有重機在練車
要是晚發生個幾秒  就是非常悲慘的故事了

[ 本文章最後由 linking6707 於 2011-4-21 06:28 編輯 ]