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三冠王150引擎想要改裝

回覆 #70 cccban 的文章

原廠57.4缸 只配傳動+V8管+CVEK26(38/115)
低速配35會放屁 高速112 就是有NOGO一段時間才會順
其實每台車多少有點差異
我就見過同樣是G3 58.5 用RV的CVK26 配到38/118
卻也有RV直上就很順了
建議你從112開始試唄

回覆 #71 anything 的文章

瞭解了
感謝
等配好以後再上來向各位報告
我好想買一台EGO250喔~~~~~
目前還沒配好
先上來報告現在狀況好了
順便賺經驗值三冠王150引擎想要改裝5434

引擎配置
三冠王150原廠缸(57.4)
先鋒高凸H+
CVK26
剛開始的時候

油嘴配置為 35/108
起步容易熄火
大灌油門時
引擎轉速會瞬間下降到2500轉左右
然後就忽高忽低(油門開度不變)

改成35/98
大灌油門時
引擎轉速下降更為明顯

後來改成35/115
大灌油門時
引擎轉速不會在突然下降了
但是感覺是有轉速沒有力
起步一樣容易熄火
最高時速80

改成38/120
低速感覺好多了
不會容易熄火
油門灌到底時
感覺引擎轉速在油門開度接近90%時
會開始停滯不在上升
當油門灌到底時
轉速反而會下降
沒有到大馬路去試
所以不知道尾速怎樣
但是整體感覺比CV24 TPS的效果差
還要再調整
接下來會改成38/118試試看

有一個問題請問各位前輩
像我車子現在
感覺引擎轉速在油門開度接近90%時
會開始停滯不在上升
當油門灌到底時
轉速反而會下降
這就是所謂的NOGO嗎
也就是汽油太多,空氣太少所導致引擎轉速無法拉高
請各位幫忙解答
先謝謝各位囉

報告結束

[ 本文最後由 cccban 於 2007-4-5 12:01 編輯 ]
我好想買一台EGO250喔~~~~~
剛剛出去試車
油嘴重新改用38/118的大小
那種高速一頓一頓的感覺又跑回來了

相對於在裝120的油嘴時
高速時油門到底的時候引擎轉速會稍微降一些
再根據上面板友提供的意見
應該是油氣過稀
但是我空濾並沒有再挖洞
左思右想............
突然想起很久以前
曾經把空濾的那塊橡膠做的進氣口拔掉
在房間翻箱倒櫃的找了好一陣子
終於找到了
再把它重新裝上空濾

再度試車
38/118的油嘴效果真的不錯
起中尾素的力道都出來了
但是因為路不夠長
所以大概也只有試到80公里左右就是盡頭了
感覺都還很滿意
唯一的小缺點大概就是
車子在時速80的時候關油門
車速逐漸下滑的同時
後方傳來小小的放屁聲
是之前原廠的時候所沒有的
我在猜想是不是高速油嘴還是稍微太濃了一些

因為之前的化油器是CV24 有TPS的
現在改成CVK 26沒有TPS
騎起來車子的力道
似乎有一點比不上有TPS的CV24
不知道是還沒有調校好所以才這樣
還是TPS真的有差這麼多?????????????
明天再來試試看了
希望油耗也不要太差
我好想買一台EGO250喔~~~~~
75#
cccban 2007-4-23 18:09 只看這個作者

CVK 26 於三冠王150的改裝

現在已經算是調的比較完整了
先PO幾張圖
除了化油器和進氣歧管要新買以外
因為空濾位置會稍微提高
要不然接不上CVK 26
所以還要多買一個洞洞鐵
然後我用了十個左右的墊片墊出原本鎖空濾的螺絲
要不然因為厚度的關係
會鎖不上去
還有就是
進氣歧管因為改裝的關係
在鎖缸頭的部分比原廠歧管還要薄一些
所以一定還要在加上墊片以模擬原廠的配置
大概一邊四個墊片就可以搞定了
這次改裝至少用了18個墊片吧
在進氣岐管和空濾那邊都有用到
算是土砲的改法囉

在負壓管的部分
因為CVK 26 少了一接頭
就直接把原本的Y型管整個拔掉
然後把原本從活性碳罐接過來的管子
直接接到空出來的T型管接頭就可以了

目前的油嘴配置是38/118
三冠王二代原廠空濾沒有挖
油嘴用38的混和比要稍微調整一下
要不然遊氣過多會放屁
用35的油氣不會過多
可是比較沒力
油耗大概維持在30左右
感謝大家的幫忙囉

[ 本文最後由 cccban 於 2007-4-25 15:11 編輯 ]

DSC03414 (Small).JPG (179.76 KB, 下載次數: 127)

三冠王150引擎想要改裝6932

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三冠王150引擎想要改裝7165

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三冠王150引擎想要改裝1091
我好想買一台EGO250喔~~~~~
好精細的改裝路程心得報告,給你推推推啦,小弟我也是三冠王的,原廠未改,唯一改的就是普利盤,原廠改的喔,別懷疑,傳動部份後來出的料有改過,偷輕了,害我右手常常會忍不住灌下去,現在引擎也差不多了,多吸收一些老大您的經驗值,以作後備之需三冠王150引擎想要改裝452
如果有新的心得也請大大們不吝嗇分享了三冠王150引擎想要改裝2015
原廠150要改啥?
動力如果還嫌不夠
改顆化油器吧
改個三相
改個魚眼
改個HID...

人的慾望無窮
荷包越來越薄了

回覆 #78 justid 的文章

人沒有慾望就可以出家當和尚了
小弟我還沒辦法達到那種境界
所以............
改車是沒有辦法的事

至於您說的
改顆化油器吧
改個三相
改個魚眼
改個HID
我也全都改了
我好想買一台EGO250喔~~~~~
CVK 26 化油器用在三冠王150上
可能因為本來空濾進氣量大的原因
副油嘴用35的超級沒有力
用38的油嘴起步那一瞬間副油嘴做動時
又會使車子瞬間變得無力且快要熄火
而且起步比原本TPS的還要差
後來想說反正是為油氣太濃的緣故
所以乾脆就把混和比調成1圈
讓車子能在不熄火的狀況下把混合比調到最小
但是油門開度又不會大到讓副油嘴動作
這樣起步就比以前好多了
其實也是可以改用38S的副油嘴
只是小弟不知道要到哪去買這個型號的東西就是了
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stf102 + 1 非常詳細的心路歷程,辛苦了,讚 ...

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