全部一起回。
中什麼拆什麼。
中中柱就拆中柱，這很簡單。
但是，不能解決最根本的問題。
問題可能是：
1.取線
如果跑的線取好，就可以盡量減少傾角的使用量。
傾角雖然是越多越好，但是使用的越少越安全。
2.姿勢
同傾、內傾、外傾、側掛
基本上也是同1，對傾角的使用量。
側掛就先免了。
公道非賽道，你只跑跑山路，同傾內傾就可以應付了。
3.懸吊
太軟。前面重灌後面換硬一點的避震。
避震是一分錢一分貨，這大概自己搜尋。
關於改12吋
某盃賽主辦說，改12吋太危險。
不過，我改了一年多騎了一年多也練了一年多的車，我還好好的。
首先，如果上面的問題都解決了，那改不改12"看個人爽度。
不能否認改12"傾角有更多可以使用，但是也要認清一些事實。
輪胎
前輪基本上BT601 BT39我都裝過。BT39服役中
我用的是頂訊框+原場前叉+正B對四，一開始上BT601沒重灌油，就是磨合。
磨合什麼？車殼跟輪胎...
所以，改12吋或者改制動，前叉一定要重灌。
重灌完基本上BT601磨不太到，除非大手煞車。
BT601磨不到，你想裝什麼胎應該都ok了。
如果是上新勁戰整組(三角台+前叉+碟盤+卡鉗)就沒有這個問題。
後輪很遺憾，最大就是上到110/70-12
我自己用過m602(3)9 B03，基本上就是把前胎放到後胎來用。
改上12"重拖會隨之而來，或許有些人會沒感覺。
至少我感覺沒那麼明顯。但是我陷再還是弄了一組手工盤+8.5*3 9*3
不過這就是題外話了。
至於GTR適不適合練車，我想是看個人。
玩車什麼人都有，至少我就喜歡用12" GTR練車。
也看過有人用12" R1 12" G4 12" GP 練車，
玩車嘛，重點是自己而不是車。
但是不否認，就算改12" 還是沒辦法跟勁戰車系比。
人家或許輕鬆能做到的速度，改12" 車種卻一定要做到一敗。
一個不小心就趴擦了。
最後，
GTR是一部好車，請大家好好愛護他。
有心玩也可以玩的很開心。
然後，喜歡跑跑山路的朋友們，身上的謢具千萬不能少。
[ 本文最後由 drunkcat 於 2008-12-9 00:05 編輯 ] |
