小弟的GTR想要有更好的傾角 中柱常會磨到 應如何改善呢??

改12吋傾角還不錯說..感覺比勁戰好   只是花了不少錢

原文由 duncanwu 於 2007-7-15 13:42 發表
換100/90-10輪胎不過後土除可能要拆
中駐拆掉這樣應該很夠了

想跑場地的話見議還是在買一台勁戰或rs車系來玩
因為GTR頃角怎麼加大都還是跟勁戰差一截

換100/90-10還不用拆內土除
110/90-10就有機會要拆掉
有些人說GTR裝110/90會磨到.有些說不會
要裝看看才知道了...

1.底盤的保護殼拆掉
2.中祝拆掉
3.改12吋輪胎
4.換勁戰或RS或RS-Z
5.看你怎麼想囉

最便宜的方法...每天跑山路練技術...我GSR雖然有那種傾角可是人不夠大膽~不感壓下去~但是看過很敢壓的技術也夠的就很快...我在山路也是被底盤較低的G4和GTR電啊~
技術吧!!車不是問題~並不是壓越低越快....反而是要知道自己車子及現在哪再去控制~不磨到這樣才會快!!
前提...安全第一!!BLESS YOU!!

哈哈...這問題我也有..大大你敢完的話..上GP避震..會更好玩..哈哈哈...只是傳動蓋跟排氣管要注意..小心排氣管摩斷了..哈...
P.s:..裝的時候車必須躺..架中柱裝上去..還是有困難..
倒著有差....只是中柱似乎沒啥用...架中柱後胎還在地上..玩玩不一樣的吧!!
P.S2:...避震一之就夠了..

我拆掉中柱後!
還是常常磨到車架!和排氣管@@"

心裡有點OOXX= ="

我現在過灣,都會注意一下@@"
注意以後~就比較少在磨了....=.=

呵呵呵~~~

有時候心想~怎麼樣把底盤用高一點 = ="

原文由 aids_3000kimo 於 2007-7-14 04:27 發表
每台車都有它的極限傾角,通常所謂的方法只是稍稍改善而已,比如說,原廠的車子牽來,底盤的高度跟地

面假設有15公分,如果可以把底盤高度撐高一點,那壓車傾角就會大一點,比如避震器換長一點的,或是避

震器硬一點,屁股翹高一點,讓車子在壓車時避震器不要過軟,對於撐高底盤也是多少有幫助,如果換12吋

框,底盤高度也是比裝10吋框的輪圈時來的高,所以講白一點,如何撐高底盤是重點,還有很多車友說拆中

柱,不可否認這是很直接的作法,可以壓到你覺得快犁田了,卻磨不到車子,但是這會帶來許多不方便,停車

是最大主因,沒中柱停車很難停,尤其是斜坡,基本上我自己騎噴射新勁戰,我覺得12吋框真的是讓傾角的

極限增加很多,比起我以前騎的SV MAX,個人是覺得差很多,但是如果上述的你都改善了,問題卻存在,那你

就得思考自己的騎車觀念是不是有問題,路線也很重要,不是壓低就叫快,如果壓的低,但是出彎速度卻受

影響,那就沒意義了,板大要不要先從路線先研究起?

我非常同意這位大大的說法
先把自己的路線練好
再來考慮磨東磨西的問題
你拆了中柱
還是會有其他地方會磨到....
弄到最後為有修車台一徒
我想這也不是一般人說希望的...
所以還是先把路線練好吧
記住   不要過度依賴自己的傾角!!!!
沒有人說壓的最低就會跑的最快....

避震器加長~應該是你最好的選擇....不過有危險性

我當初買GTR時也沒想到他的傾角那麼差 幾乎是逢灣必磨，想過很多解決方案最後的答案都要花錢 尤其是雙避震...貴阿!)
結果比較快的方法.............換車 換了GSR.以前GTR會磨到的角度GSR都磨不到而且進灣和出灣速度可以更快

現在正在測試GSR的過灣極限

改12吋 或拆中柱
應該只有這2種辦法了