去年10月下旬，Hyundai對外發表Initium氫能概念車，間接預覽新一代NEXO真正樣貌。4/2號原廠總算正式帶來全新二代大改款版本，不僅擁有更前衛洗鍊外觀造型，現在加氫五分鐘即可擁有700km以上純電行駛里程。新車預計今年稍晚在海外市場相繼開賣。
全新二代大改款NEXO外觀導入「Art of Steel」鋼鐵藝術全新造型語彙。整體造型承襲去年Initium概念車。車頭與車尾皆帶來四點式LED燈組，搭配幾何設計元素，扮相相當簡約、前衛。配色方面帶來珍珠奶油白、珍珠幻影黑、亞馬遜金屬灰、消光海洋藍、珍珠灰、珍珠銅等數種車身烤漆。
新車車身尺碼來到4,750x1,865x1,640mm水準，無論是車長、車寬都較舊款略有增長，不過軸距維持2,850mm不變。而根據版本差異，新車也帶來18~19吋不等尺碼輪圈配置。
內裝一掃前代NEXO布局，中控台採水平風格鋪陳設計，並透過減少實體旋鈕數量，乃至搭配一體式雙12.3吋曲面螢幕，營造濃郁科技氛圍。其中車載系統內建OTA軟體更新、生成式AI語音辨識、無線Apple CarPlay/Android Auto手機連結、Digital Key 2手機數位鑰匙等。
此外，原先中央鞍座上的電子排檔鍵也取消，改採機柱式設計。至於中央扶手前緣，亦同步附上充電功率達15W之兩組Qi手機無線充電座，搭配內建14組揚聲喇叭之Bang & Olufsen音響系統、12吋抬頭顯示器、左右兩側數位側視鏡(DSM)等，十分體恤車內乘客。
車輛安全上，新NEXO除了標配九具安全氣囊外，還採用第三代超高強度鋼材，相較於第一代鋼材，車身剛性顯著提升。原廠也特別針對車輛前端組件、多片熱沖壓下側區域、正面碰撞載荷路徑、側面碰撞多載荷路徑等結構進行改良強化。ADAS先進駕駛輔助功能，則整合FCA前方防撞輔助、LKA車道維持輔助、BCA盲點防撞輔助、SEW安全離座輔助、ISLA智慧型限速輔助、DAW駕駛注意力警示、HDA高速公路駕駛輔助、RCCA後方橫向交通防撞輔助等。
新車前排座椅提供腿拖功能，強化大腿支撐性，後排座椅也具備通風功能，一方面椅背調整角度也較舊款更大，結合更加優異的頭部、肩部空間，讓後座乘座舒適性同步提升。順道一提，現在新車後行李容積來到993公升，足以容納四組高爾夫球袋。
機械架構方面，二代NEXO搭載更大容量之氫氣罐，達到6.69kg(前代為6.33kg)，此外，氫燃料電池堆現在提供110kW最高輸出功率，較過往提升了16%之餘，在低溫環境運作性也較舊NEXO有所提升。官方聲稱加滿氫氣僅需五分鐘，幾乎可媲美傳統燃油車加油時間。不僅於此，還提供超過700km純電續航力表現。
性能部份，現在這款中型SUV身懷255hp最大出力，較前代181hp輸出更為強勁。0~100km/h加速部份也從先前9.2秒進步至7.8秒，極速可達180km/h。歐規版本也帶來1,000kg拖曳能力。
本文章最後由 joey2348 於 2025-4-7 12:28 編輯
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