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Model 3獲五星、HR-V獲四星！2025第一季TNCAP兩車型撞測結果出爐

来源: HONDA joey2348 2025-3-31 17:11 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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交通部在3/28號公布114年度TNCA第一季兩車型Tesla Model 3和Honda HR-V雙車型評等結果。其中Tesla Model 3奪得最高五星評等；Honda HR-V則獲得四顆星成績。今年六月底前，交通部也將繼續公布Nissan Sentra、Toyota Vios兩車型撞測結果，讓國內民眾購車時有客觀的安全參考依據。

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Tesla Model 3於四大安全領域得分率中，分別獲得成人保護97%、兒童保護89%、行人保護77%及安全輔助79%。依整體星級評等標準奪得五顆星。此次受測車款為後驅版本，評等適用範圍可用於Long Range和Performance等車型。

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首先在成人保護領域中，Model 3奪得37.063總分，換算百分比為97%。其中在前方偏置撞擊、前方全寬撞擊、側方撞擊、側方立柱等測試情境中，無論是駕駛或前乘客個身體部位都獲得「優良」保護效果，並獲得滿分。當執行前排座椅及後排座椅邊甩試驗後，前座隊乘員頸部具有「優良」保護效果，後座對乘客頸部保護性能為「尚可」。

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兒童保護方面Model 3獲得總分44分、89%評等結果。無論是在前方偏置撞擊、側方撞擊試驗下，6歲或10歲兒童的重要身體部分都具有「優良」保護效果，並獲得滿分。行人保護領域上，Model 3具備主動式前方車蓋並符合不同行人體型及車速運作之規定，故前方車蓋以升起狀態執行行人頭部衝擊試驗，當頭部撞擊至車輛前方車蓋位置大部分具有「優良」保護效果，僅車輛A柱、擋風玻璃底部及部分葉子板位置的保護性能評為「差」或「不良」；在骨盆衝擊試驗與腿部衝擊試驗項目中，車輛前方結構對於行人骨盆及腿部都具有「優良」保護效果，並獲得滿分。

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安全輔助資訊領域上，奪得9.545、79%評等結果。其所標配之安全輔助系統中，車速輔助系統無法於車道路線全程顯示車速限制資訊，以及無法辨識時間、天氣及車輛類別之交通標誌；另車速超過道路速限時，系統能有效以視聽覺警示駕駛，但未具備速度限制功能，故該項目不予給分。前排及後排之座椅均標配安全帶提醒裝置，系統能有效以視聽覺警示駕駛，故在安全帶提醒裝置項目獲得滿分。車道輔助系統當汽車偏離行駛車道時，能警示及自動介入修正行駛方向至原有的行駛路徑；但人機介面部分功能未符合規定，故該項目予以扣分。

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接下來看到Honda HR-V，在四大安全領域得分率中，分別獲得成人保護81%、兒童保護69%、行人保護79%、安全輔助68%，依整體星級評等標準獲得四顆星。其中受驗車款為入門S等級，評等適用範圍涵蓋等級較高的Prestige版本。

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HR-V在成人保護領域中，獲得30.936分、81%評等結果。在前方偏置撞擊，駕駛與乘客告身體部位都具有「優良」或「良好」保護效果；前方全寬撞擊試驗下，駕駛個身體部位具有「優良」保護效果，後座乘客於碰撞過程中因安全帶拉力較大，造成胸部壓力增加，以致保護性能評為「不良」，其他重要身體部位具有「優良」或「良好」保護效果；在側方撞擊試驗後，重要身體部位都具有「優良」保護效果，並獲得滿分；在更嚴苛試驗條件的側方立柱撞擊下，重要身體部位都具有「優良」保護效果，並獲得滿分。在執行前排座椅及後排座椅鞭甩試驗後，前座對於乘員頸部保護性能評為「尚可」；後座因頭枕有效高度不足且人偶頭部與頭枕間隙過大，遭後方車輛追撞時易使乘員頸部產生鞭甩效應，以致保護性能評為「不良」，故不予給分。

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兒童保護資訊領域中，HR-V獲得34.08總分、69%評等結果。在6歲與10歲兒童的碰撞性能表現，其結果如下：
(1)在前方偏置撞擊試驗後，6歲兒童人偶頸部及胸部保護性能評為「尚可」，車內兒童其他重要身體部位皆具有「優良」或「良好」保護效果，但10歲兒童人偶向前移動時，因安全帶從肩上滑落至上臂影響束縛效果，故予以扣分。
(2)在側方撞擊試驗後，重要身體部位都具有「優良」保護效果，並獲得滿分。

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行人保護領域上，HR-V繳出總分33.284、79%評等結果。在頭部衝擊試驗項目中，當頭部撞擊至車輛A柱及擋風玻璃底部的保護性能評為「差」或「不良」，其餘引擎蓋位置大部分具有「優良」或「良好」保護效果；在腿部衝擊試驗項目中，車輛前方保險桿對於行人腿部具有「優良」保護效果，並獲得滿分；在骨盆衝擊試驗項目中，車輛部分前方結構對於大腿骨及骨盆造成較大的衝擊力量，以致保護性能評為「尚可」或「不良」。

Model 3獲五星、HR-V獲四星！2025第一季TNCAP兩車型撞測結果出爐1709


安全輔助資訊領域，獲得總分8.241、68%評等結果，由於未具備車速輔助系統，故該項目不予給分。至於前排及後排之座椅均標配安全帶提醒裝置，系統能有效以視聽覺警示駕駛，故在安全帶提醒裝置項目獲得滿分。車道輔助系統部分，當汽車偏離行駛車道時，能警示及自動介入修正行駛方向至原有的行駛路徑；但人機介面部分功能未符合規定，故該項目予以扣分。緊急煞車輔助系統在執行快速道路試驗項目中，該系統性能表現「優良」；惟人機介面部分功能未符合規定，故該項目予以扣分。

Model 3獲五星、HR-V獲四星！2025第一季TNCAP兩車型撞測結果出爐2765






本文章最後由 joey2348 於 2025-3-31 17:21 編輯

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jie147
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  發表於 2025-3-31 19:24
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bennylee 2025-3-31 20:56 只看這個作者
特斯拉車款的耐撞安全性真的不是蓋的，呵呵
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hcchen0014 2025-4-1 07:46 只看這個作者
台灣本田明知道要受測
就是不放安全帶預縮
然後兒童安全帶老是脫落

難道要等小改款才要改善嗎?
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Poin 2025-4-1 09:47 只看這個作者
感謝分享資訊Model 3獲五星、HR-V獲四星！2025第一季TNCAP兩車型撞測結果出爐5
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cloud. 2025-4-3 00:00 只看這個作者
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