隨著汽車科技日新月異，手排變速箱在日常實用性上，早已不及自排車型。部分像是雙離合器自手排系統，換檔效率甚至強過傳統手排變速箱不少。且現在的自排車駕馭技術門檻低，要來場釘孤枝直線加速競賽，可能請一位菜鳥新手，也能輕易做出亮眼成績表現，而這也是科技進步最直接體現。因此近年來，手排車成為新車市場少數中少數，自不讓人意外。
然而若是談到駕駛樂趣這檔事，搭配離合器踩踏與升降檔「手腳並用」的MT車款，所造就操之在己駕馭體感，卻是自排車遠不能及。因此時至今日，手排車依然受到許多熱血車迷推崇。不過由於市場生態轉變，30~40年前多半和「入門車」、「陽春車」劃上等號的手排車，現在卻成為許多高單價性能車的市場賣點之一。口袋沒有一定深度還買不到！
那麼若有心在今年入手手排車乘用車(撇除商用定位的中華J Space、東風金穩發/大穩發)，有哪些產品，是出廠即「標配」手排變速箱？此次本站共彙整市面上十款手排新車(價格低至高依序排列)，有興趣的就和小編一起看下去。
1.Mazda MX-5(140~150萬元)
2016年問世、廠內代號ND的第四代MX-5，堪稱國內車壇中，最親民的上空後驅手排跑車。秉持著「人馬一體」品牌造車理念，以及可愛造型面容，向來在Roadster級距市場佔有一席之地。目前市售的為去年登場的第二次小改款版本(ND3)。引進國內版本分成：MX-5(140萬)、MX-5 RS(150萬)、MX-5 35th Anniversary Edition(153萬)和MX-5 RF(159萬)，共計四車型版本，其中除了MX-5 RF款為自排設定外，其餘皆搭載六速手排系統。
二次小改款MX-5主要升級重點不僅在於LED頭燈造型，全新進階型智慧頭燈(ALH)還升級行人標記功能，讓主動安全更上層樓。內裝方面Mazda Connect車載主機也同步從舊款7吋升級至8.8吋。動力方面維持不變，採用2.0升四缸Skyactiv-G縱置汽油引擎，擁有184PS/20.9kgm輸出表現，帳面數據看似平淡無奇，然而由於車重僅不到1.1噸，以本站早前試駕此車印象，輸出力道堪稱充沛。
2.Ford Focus ST X 6MT(148.9萬)
福特六和去年10月中旬宣布導入2025年式Ford Focus ST X 6MT(掀背)和Ford Focus ST X Wagon(旅行款)。售價依序為148.9萬及158.9萬。新年式一大賣點在於12.3吋液晶智慧多功能儀錶，升級全新Vision X科技系統介面，旅行款追加APA主動式停車輔助系統2.0、四門伸縮型防護邊條，不過雙版本皆取消MyKey智慧型鑰匙程式，至於手排掀背款，則取消CCD主動式懸載調整系統。
動力方面搭載Ford Performance高性能部門所操刀的2.3升四缸EcoBoost雙渦流渦輪增壓汽油引擎，結合雙獨立可變汽門正時、偏時點火等科技，可繳出280PS/42.3kgm最大出力。其中六速手排版本，變速箱支援Rev-Matching退檔補油功能，可在5.7秒內完成靜止破百加速，至於旅行款變速箱則換搭SelectShift七速手自排，0~100km/h加速為5.8秒。
3.Subaru BRZ 2.4 MT(166.8萬)
2022年3月在台上市的Subaru BRZ，與孿生兄弟Toyota GR 86一樣，國內提供2.4手排(與2.4自排兩種規格供消費者選擇。稍早總代理台灣意美汽車也宣布2025年式價格資訊。分為2.4 MT(166.8萬)和2.4 AT ES(167.8萬)雙版本。
二代BRZ外觀為了和GR 86做出區隔，前保桿特別導入專屬造型垂直進氣孔，可導引車輛前方氣流至車身側裙處，增加車頭下壓力。輪圈則採消光深灰塗裝10輻放射式設計，並搭配215/40 R18尺碼的Michelin PS4跑胎。動力心臟與Toyota二代GR 86相同，搭載2.4升水平對臥四缸NA汽油引擎，擁有234PS/25.5kgm輸出實力，0~100km/h靜止加速為6.3秒，極速226km/h。
4.Toyota GR 86 6MT(168萬)
Toyota和Subaru在技術合作下，於2021年催生出入門後驅跑車Toyota GR 86和Subaru BRZ雙生車系。而Toyota國內總代理和泰汽車，也於2022年8月正式導入二代GR 86，同步提供六速手排與六速自排車型選項，其中手排版本又細分為「6MT」和升級Sachs高性能避震器與Brembo煞車系統的「6MT Brembo」兩種車型，售價依序為台幣168萬和173萬。
GR 86搭載Subaru開發、代號FA24之2.4升水平對臥四缸NA汽油引擎，在結合D-4S缸內直噴與進氣岐管多重噴射系統下，能繳出234PS/25.5kgm最大出力，搭配位於後輪的Torsen LSD後軸限滑差速器，Michelin PS5跑胎(圈胎尺碼為215/40 R18)，建構出優異操控實力。官方聲稱手排款0~100km/h加速僅需6.3秒，並提供一般/賽道兩種駕駛模式，供車主驅策。
5.Toyota GR Yaris(205萬)
去年12/19號Toyota國內總代理和泰汽車，宣布中期小改款GR Yaris抵台上市。提供單一六速手排版本，建議售價為台幣205萬元，較先前還小漲9萬元，至於此次海外首度新增的八速自排版本，由於車型規劃因素，目前和泰汽車仍與原廠積極討論中。
小改款GR Yaris維持搭載1.6升三缸渦輪增壓汽油心臟，搭配iMT六速手排，出力從舊款261PS/36.7kgm提升至280PS/39.8kgm境界，新車底盤同步換上經改良後的懸吊系統，可提升避震承受力，配合同步強化的車身剛性，官方宣稱無論是穩定性與操控表現都更勝以往。其中GR-Four四驅系統帶來Normal、Gravel及Track三種調整模式。Track模式可依路況自動調整前驅、四驅、後驅扭力分配。
6.Ford Mustang(236~259.9萬)
去年6月，福特六和在國內正式發表Ford全新第七代大改款Mustang。全車系提供入門EcoBoost Premium、中階GT Premium以及頂規Dark Horse Premium三車型，除了外觀造型煥然一新外，內裝也全面換上12.4吋數位儀錶，以及內建SYNC4娛樂系統之13.2吋全彩LCD觸控螢幕，讓這款後驅美系肌肉車，配備更加人性化。
機械架構方面，除了入門定位、採2.3升四缸渦輪設定的EcoBoost Premium搭載十速手自排變速系統外，較高階的GT Premium(236.9萬)和Dark Horse Premium(259.9萬)雙車型，皆採六速手排系統，換搭5.0升V8自然進氣汽油引擎，分別帶來446PS/55.1kgm與454PS/55.1kgm輸出數值。此外，此代野馬還標配Line Lock暖胎前輪鎖、Launch Control彈射起步模式(手排專屬功能)、Drift Brake飄移煞車等機制，藉以造就更豐富駕馭樂趣。
7.Toyota GR Supra 3.0T(266萬)
Toyota與BMW共同研發的技術結晶、國人俗稱「牛魔王」的GR Supra，品牌在台總代理和泰汽車，於2022年10月藉由推出新年式車型機會，同步導入六速手排版本。目前提供3.0T Premium MT(266萬)和3.0T Premium AT(269萬)雙車型，供消費者選擇。
Toyota GR Supra搭載代號B58的3.0升直列六缸渦輪汽油引擎，身懷340PS/51kgm輸出表現，其中變速箱導入GR Yaris類似的iMT智能換檔科技，透過升降檔適時補油維持轉速，以減少頓挫感，一方面提供更順暢動力傳輸效率。若喜歡跟趾動作玩家，也可以在Sport模式下，關閉這套iMT系統，鍛鍊自身駕駛技術。
8.BMW M2(預售價375萬)
去年9月底，BMW國內總代理汎德公司宣布，將限量引進30部M2六速手排車型，並同步開啟新車預售作業，以滿足國內熱血手排車迷的需求，總代理也透露新車即將在今年第一季國內上市開賣。
動力方面，BMW M2手排款與八速手自排版本相同，搭載一具3.0升M TwinPower Turbo直列六缸雙渦輪汽油引擎，身懷480PS/61.2kgm最大出力。其中六速手排版本儘管車重較自排款輕25kg，靜止破百加速「卻」須時4.2秒，較八速手自排車型還慢0.2秒。
9.Porsche 911 Carrera T(777萬)
去年5月Porsche原廠針對911車系帶來中期小改款版本(992.2)，台灣保時捷也在去年10/30號，正式發表輕量化手排設定的911 Carrera T。搭載3.0升六缸水平對臥雙渦輪引擎，具備394PS/45.9kgm最大出力，較小改款前385PS/45.9kgm輸出數值略為增長。
變速系統則自舊款七速手排變速箱改為六速手排系統，並將動力傳輸至後軸，一方面降檔時可選擇油門補償功能(Auto-blip)，能自動且精準補償引擎和變速箱之間落差，讓換檔更為平順暢快。加速性能方面，搭配跑車計時套件下，911 Carrera T零百加速僅4.5秒，極速可達295km/h，亦較舊款進步4km/h。新車還標配車高降低10mm之保時捷主動式懸載調整系統(PASM)與後軸轉向系統，讓操控更穩定、靈活。
10.Porsche 911 GT3/GT3 Touring Package(1,096萬起)
去年10/21號Porsche原廠針對現行991世代911 GT3迎來中期小改款車型，並同步帶來配備後擾流尾翼的GT3與造型低調無尾翼的Touring Package車型，台灣保時捷也公布建議售價，雙車型皆自1,096萬元起算。此次GT3還提供選配Weissach套件，造就更輕盈車重表現。
動力維持搭載4.0升水平對臥六缸NA自然進氣汽油引擎，搭配六速手排或七速PDK雙離合器自手排，擁有510PS/45.9kgm最大出力，為了符合嚴苛排放法規，GT3扭力峰值較舊款小降2kgm。加速性能部分，六速手排車型0~100km/h加速為3.9秒，極速313km/h；七速PDK版本靜止破百加速進步至3.4秒，極速小降至311km/h。
看了以上這麼多琳瑯滿目的手排車款，那些車最讓你心動呢？歡迎在下方留言一起參與討論。
本文最後由 joey2348 於 2025-1-10 21:05 編輯
|
11
447
