隨著近年Mazda以全新Large Architecture縱置後驅平台，帶來CX60、CX-70、CX-80、CX-90等新世代休旅作品，外界也殷殷期盼類似架構是否會放到轎車產品，諸如新一代Mazda6身上？針對這項傳聞，最近原廠高層也直言不諱的表示，若未來轎車重回主流市場，上述傳聞就有機會成真！(下圖為新一代Mazda6假想圖)
Photo Credit:Drive
Photo Credit:Drive
最近負責Large Architecture後驅平台開發案的專案經理Kohei Shibata，在接受外媒訪談時指出，「除了CX-60、CX-70、CX-80和CX-90之外，如果有任何可能(推出其他車款)，我們當然也會考慮。」且他補充說道:「就我個人而言，開發一輛FR(前置引擎、後輪驅動)的轎車，對每個人來說都是個美好夢想。」不過他也表示，目前轎車市場很小，所以如果未來人們開始購買四門房車，Mazda就會重新製造這種車款。
無獨有偶，兩年前Mazda歐洲開發和工程負責人Joachim Kunz，在接受外媒訪談時，也表態類似看法。他認為品牌現階段最重要是銷售SUV車款，因為市場SUV熱潮持續延燒，對品牌來說也是如此，目前該廠賣最好的就是SUV車款。
確實當前購車趨勢對Mazda6而言並不樂觀。以澳洲市場為例，2005年全年此車系可累積銷出14,783部新車，不過截至目前為止這款中大型房車僅繳出1,340部慘淡表現，連全盛期的十分之一都不到。
雖然如此，Mazda在今年四月北京車展中，仍攜手中國合資企業長安馬自達，帶來一款EZ-6的純電房車，是一輛身長達4.9米的中大型房車，頗有Mazda6的氣派架式，不過這款車其實是以長安汽車深藍SL03為基礎，再結合自家造型語彙而來，並非Mazda原廠開發作品。只能說要等新一代Mazda6問世，還得看近年轎車市場是否有復甦跡象，不然Mazda應該會持續其「休旅車大法好」的經營策略。
本文最後由 joey2348 於 2024-11-15 16:02 編輯
|
5
970
