受到近年歐洲經濟萎靡不振，外加中國電動車大軍以低價策略搶市影響，最近傳出VW汽車集團正考慮1937年創廠以來從未有的舉措，透過關閉位於自家德國境內兩間工廠(分別為整車工廠與零部件工廠)，作為樽節成本計畫一部分，且還可能打破原本承諾2029年前不裁員的政策，希望藉此度過低潮期。
根據英媒Autocar指稱，位於德國境內的德累斯頓(Dresden)和奧斯納布魯克(Osnabrück)目前正接受集團調查，成為最可能率先關閉的集團工廠之一。其中占地424,914平方公尺的奧斯納布魯克工廠，現在是Porsche 718 Boxster/Cayman、VW T-Roc Cabriolet生產基地，不過隨著T-Roc敞篷款即將停產，Porsche 718將轉型為電動車，對集團不致帶來太大影響。
至於德累斯頓工廠則以「透明工廠」為人所知，自2002年開廠以來主要負責VW當時旗艦車款Phaeton組裝作業，現在則身肩純電掀背ID.3生產任務。而除了兩間廠房可能關閉外，該公司於1994年成立的工作保障計畫也將重新審視，原先保障2029年前不裁員的規劃也可能因此動搖。未來勢必會受到內部總工會與德國最高工業工會IG Metall強烈反彈。VW品牌執行長Thomas Schafer，在接受德國當地媒體訪談時表示：「(集團現況)極度緊張，且無法過簡單成本削減措施來度過難關。」
VW集團現在可說蠟燭多頭燒，背後一大原因與與電動車市場不確定性有關。特別是VW集團早前已斥資不少於電動車開發上，現在卻面臨旗下各個品牌電動車銷售降溫，致使集團陷入進退維谷困境。截至2024年上半年，VW在歐洲電動車銷量較去年同期暴跌15.2%，美國市場電動車反應同樣慘淡，較去年同期銷量下降15.4%。而據路透社指出，VW集團目標是到2026年前省下100億歐元開支，進一步削減成本。
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