台灣福斯汽車在去年六月品牌記者會中，曾經揭露純電車系導入計畫，底定在今年第二季、第三季，先後引進國內販售ID.4與ID.5 GTX兩款品牌純電休旅車款。而在1/18號，這兩款純電雙姝總算在媒體預賞會場合搶先曝光，讓大夥能一睹為快新車風采。不過現場展車皆非台灣市場規格，詳細導入國內車款產品相關規格資訊，仍待台灣福斯汽車日後進一步揭露。
以MEB平台為基礎的純電休旅ID.4及純電跑旅ID.5，分別於2020年9月及2021年11月進行全球首發，兩者外觀造型上最大差異為B柱以後，ID.5車頂輪廓線更為陡峭有型。
此次亮相的ID.5 GTX貴為ID.5車系性能旗艦，外觀扮相更富跑格，車頭採用梯形下氣壩結合垂直造型霧燈，頭燈標配IQ Light LED矩陣頭燈並配上3D立體LED尾燈。車尾更可見一組整合式擾流尾翼，使得整體造型較ID.4動感不少。輪圈部分兩車皆採21吋尺碼配置，其中ID.5採黑色高光澤塗裝處理，而ID.4採雙色切削式樣設計，圈胎規格為235/45 R21。
內裝兩車標配5.3吋數位儀錶與12.9吋車載觸控螢幕，這具主機還支援語音輸入，乘客只需說上「Hello ID.」語音指令就可以與車載系統互動，此外，手勢控制亦為標準配備，提升使用便利性。其他配備還囊括：全景天窗、後座出風口、電動尾門、手機無線充電座等。
原廠宣稱ID.4將擁有媲美該車的車室空間表現，全車採五人座配置，後方行李容積可達543升，後座椅背臥倒更可創造1575升的酬載能力。至於ID.5雖擁有陡峭車頂輪廓線，仍能提供549升行李容積，當後座全部傾倒時，可擁有1,561升空間表現。
IQ Drive先進駕駛輔助系統，整合Front Assist車前碰撞預警、Side Assist車側盲點警示、Rear Traffic Alert後方橫向交通警示、Lane Assist車道偏離輔助、Travel Assist巡航輔助、Emergency Assist緊急待援輔助等系統。
ID.4/ID.5採電動車專用的MEB模組化底盤平台，提供數種電池規格與多樣化輸出功率。首波將導入國內的ID.4 Pro為採後驅單馬達設定，身懷286PS出力表現，可提供550km純電續航力表現(WLTC標準)。
ID.5 GTX採前後各一雙馬達四驅配置，可迸發340PS總輸出功率，續航里程為533km(WLTC標準)，同時具備最大175kW快速充電能力。
本文最後由 joey2348 於 2024-1-19 11:09 編輯
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