誠如先前外媒所拍到的測試車，2023 HONDA XL750 Transalp 終於在本年度的米蘭車展與全球車迷見面；Transalp 有別於 CRF 純粹的越野車設定，也不同於 Africa Twin 的硬派風格，XL750 延續了經典 Transalp 元素，以優雅的城市、越野跨界風格並加入更多的 offroad 為設計方針，瞄準現今火熱的多功能車市場。
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2023 HONDA XL750 Transalp 車輛重點
- 與 CB750 Hornet 採同樣動力單元
- 前 21 後 18 吋配胎
- 油箱容量 16.9 公升
- 全車 LED 燈具
- ESS 緊急煞車警示
- 四種駕駛模式
- 三段引擎煞車模式
- 二段 ABS 模式，後輪可獨立關閉
- 五段 HSTC 循跡系統，後輪可獨立關閉
- 五吋 TFT 全採儀錶
- 儀錶具備藍芽連線功能
- 快排系統選配
HONDA 開發工程師表示，XL750 Transalp 車款在開發階段便朝著「城市敏捷性、長途、公路旅行舒適性和越野能力」之間取得適當的平衡，意味著這台中量級多功能車將具備出色的動力以及越野能力。首先，大家最關注的動力部分，XL750 Transalp 使用了同門師兄弟 CB750 Hornet 相同的引擎，這具 755c.c、270 度點火角的雙缸引擎最大動力 67.5kW / 9,500rpm 以及最大扭力 75Nm / 7,250rpm 都與 CB750 Hornet 如出一轍。
外觀方面，首先映入眼簾的大燈採 LED 光源，並且沿用自 CB750 Hornet 一樣的燈具，在設計師重新設計的外圍裝飾、高聳的風鏡下，XL750 Transalp 擁有截然不同的風味。
致敬初代經典 XL600V 的 Ross White Tricolour 配色版本中，車側由紅藍色拉花組成的視覺效果相當漂亮，為了將車身與拉高的油箱造型結合，全新設計的側殼確實起到不錯的修飾效果。
側蓋上的山峰圖樣與 750 貼紙。
同樣經典的藍色椅墊；XL750 Transalp 標配的座墊高度為 850mm，當然，也另外提供 820mm 低座高版本供車主選配，在座墊下方也配有一個 USB 充電埠。
車尾造型與時下許多 HONDA 擁有接近的神韻，尾燈也同樣採用 LED 燈具。
制動、懸吊部分，XL750 Transalp 配備了 Showa 43mm SFF-CA 前叉，作動行程 200mm，並搭配 90/90-R21 前配胎；前制動為 310mm 雙碟盤配上雙活塞卡鉗。
後懸吊為行程 190mm 的預載可調 Showa 中置避震，後搖臂採用與 CRF1100L Africa Twin 相同的鑄件，並換上 XL750 Transalp 專屬的鋁材；後輪為 150/70-R18 規格，搭配 256mm 後碟、單活塞卡鉗的制動單元。
另外，單就車架方面而言，XL750 Transalp 新的車架設計讓其在重量上較 CB500X 少了 10%；18.3 公斤的車架重量配上 1560mm 的軸距與 208kg 的裝備重量，即使在低速彎角或多變的城市道路環境下，XL750 Transalp 仍可輕易升任騎士迅速改變車輛動態的需求。
除了車身剛性的優良表現外，新的 5 吋 TFT 儀錶板不僅有藍芽連線功能，更提供騎士「Sport / Standard / Rain / Gravel」四種駕駛模式；在不同模式中騎士可針對三段引擎煞車模式、二段 ABS 模式（後輪可獨立關閉）、五段 HSTC 循跡系統（後輪可獨立關閉）作調整。
在標準版配備之虞，HONDA 也提供 URBAN PACK、TOURING PACK、ADVENTURE PACK、RALLY PACK、COMFORT PACK 不同配件的 XL750 Transalp，不同版本的車款將搭配側箱、後箱、油箱包及金屬前護桿不等的組合包。不過 HONDA 也表示所有的配件也可單獨購買。
2023 XL750 Transalp 目前提供三種車色選擇：
Ross White Tricolour 經典白配色
紅黑配色
紅灰配色
大全配版本示意。
2023 XL750 Transalp 多面圖：
就像四輪界的 CUV 車型般，雙缸中量級 ADV 車款戰爭正在兩輪界如果如荼中點燃，許多過去已經停產一陣子的經典車款也在這股潮流中回歸，這次的 XL750 Transalp 在伴隨 CB750 Hornet 復甦後，如今也再度與車迷相見。綜觀現今車廠推出的許多 ADV 車款，如 YAMAHA Ténéré、APRILIA Tuareg 等，連 SUZUKI 也甫推出 V-Strom 800DE，究竟這股風潮能再讓那些經典神車再度問世，就讓我們靜觀其變吧！
本文最後由 sinove1215 於 2023-3-25 16:39 編輯
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