誠如先前外媒所拍到的測試車,2023 HONDA XL750 Transalp 終於在本年度的米蘭車展與全球車迷見面;Transalp 有別於 CRF 純粹的越野車設定,也不同於 Africa Twin 的硬派風格,XL750 延續了經典 Transalp 元素,以優雅的城市、越野跨界風格並加入更多的 offroad 為設計方針,瞄準現今火熱的多功能車市場。
2023 HONDA XL750 Transalp 車輛重點
- 與 CB750 Hornet 採同樣動力單元
- 前 21 後 18 吋配胎
- 油箱容量 16.9 公升
- 全車 LED 燈具
- ESS 緊急煞車警示
- 四種駕駛模式
- 三段引擎煞車模式
- 二段 ABS 模式,後輪可獨立關閉
- 五段 HSTC 循跡系統,後輪可獨立關閉
- 五吋 TFT 全採儀錶
- 儀錶具備藍芽連線功能
- 快排系統選配
HONDA 開發工程師表示,XL750 Transalp 車款在開發階段便朝著「城市敏捷性、長途、公路旅行舒適性和越野能力」之間取得適當的平衡,意味著這台中量級多功能車將具備出色的動力以及越野能力。首先,大家最關注的動力部分,XL750 Transalp 使用了同門師兄弟 CB750 Hornet 相同的引擎,這具 755c.c、270 度點火角的雙缸引擎最大動力 67.5kW / 9,500rpm 以及最大扭力 75Nm / 7,250rpm 都與 CB750 Hornet 如出一轍。
外觀方面,首先映入眼簾的大燈採 LED 光源,並且沿用自 CB750 Hornet 一樣的燈具,在設計師重新設計的外圍裝飾、高聳的風鏡下,XL750 Transalp 擁有截然不同的風味。
致敬初代經典 XL600V 的 Ross White Tricolour 配色版本中,車側由紅藍色拉花組成的視覺效果相當漂亮,為了將車身與拉高的油箱造型結合,全新設計的側殼確實起到不錯的修飾效果。
側蓋上的山峰圖樣與 750 貼紙。
同樣經典的藍色椅墊;XL750 Transalp 標配的座墊高度為 850mm,當然,也另外提供 820mm 低座高版本供車主選配,在座墊下方也配有一個 USB 充電埠。
車尾造型與時下許多 HONDA 擁有接近的神韻,尾燈也同樣採用 LED 燈具。
制動、懸吊部分,XL750 Transalp 配備了 Showa 43mm SFF-CA 前叉,作動行程 200mm,並搭配 90/90-R21 前配胎;前制動為 310mm 雙碟盤配上雙活塞卡鉗。
後懸吊為行程 190mm 的預載可調 Showa 中置避震,後搖臂採用與 CRF1100L Africa Twin 相同的鑄件,並換上 XL750 Transalp 專屬的鋁材;後輪為 150/70-R18 規格,搭配 256mm 後碟、單活塞卡鉗的制動單元。
另外,單就車架方面而言,XL750 Transalp 新的車架設計讓其在重量上較 CB500X 少了 10%;18.3 公斤的車架重量配上 1560mm 的軸距與 208kg 的裝備重量,即使在低速彎角或多變的城市道路環境下,XL750 Transalp 仍可輕易升任騎士迅速改變車輛動態的需求。
除了車身剛性的優良表現外,新的 5 吋 TFT 儀錶板不僅有藍芽連線功能,更提供騎士「Sport / Standard / Rain / Gravel」四種駕駛模式;在不同模式中騎士可針對三段引擎煞車模式、二段 ABS 模式(後輪可獨立關閉)、五段 HSTC 循跡系統(後輪可獨立關閉)作調整。
在標準版配備之虞,HONDA 也提供 URBAN PACK、TOURING PACK、ADVENTURE PACK、RALLY PACK、COMFORT PACK 不同配件的 XL750 Transalp,不同版本的車款將搭配側箱、後箱、油箱包及金屬前護桿不等的組合包。不過 HONDA 也表示所有的配件也可單獨購買。
2023 XL750 Transalp 目前提供三種車色選擇:
Ross White Tricolour 經典白配色
紅黑配色
紅灰配色
大全配版本示意。
2023 XL750 Transalp 多面圖:
就像四輪界的 CUV 車型般,雙缸中量級 ADV 車款戰爭正在兩輪界如果如荼中點燃,許多過去已經停產一陣子的經典車款也在這股潮流中回歸,這次的 XL750 Transalp 在伴隨 CB750 Hornet 復甦後,如今也再度與車迷相見。綜觀現今車廠推出的許多 ADV 車款,如 YAMAHA Ténéré、APRILIA Tuareg 等,連 SUZUKI 也甫推出 V-Strom 800DE,究竟這股風潮能再讓那些經典神車再度問世,就讓我們靜觀其變吧!
本文最後由 sinove1215 於 2023-3-25 16:39 編輯
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