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【安全帽二三事】穿刺與能量分散不能共存?

来源: 其他 wildspirit 2022-8-24 20:02 只看這個作者 |閱讀模式
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穿刺測試，可以說是歐/美規顯著差異之一
【安全帽二三事】穿刺與能量分散不能共存?9668
即運用鋼錐砸向帽體，檢測有穿越帽體抵達頭模
通常未經對應強化歐規帽，可能會在這項目FAIL


而正常運用的美/日/台規帽則可通過
且賽事取向FRHPhe亦有穿刺測試
援引JIS T8133:2015之5.2與7.5之二類的內容


而歐規不管是過去的ECE-R 22.05
還是新版的ECE-R 22.06皆未著墨
其論調為 這類事故率低、增加重量
且鋼性帽體會對力量分散也不良影響

論文Effects of Including a Penetration Test in Motorcyclist Helmet Standards: Influence on Helmet Stiffness and Impact Performance
對此展開了研究，對20款複合帽體的歐規全罩帽進行測試與分析
以穿刺結果做硬性與軟性帽體之分類(軟性帽體穿深>15mm、硬性帽體穿深<10mm)

【安全帽二三事】穿刺與能量分散不能共存?9147
硬性帽體的平均值為 7 ± 3 mm
軟性帽體的平均值為 21 ± 6 mm

【安全帽二三事】穿刺與能量分散不能共存?9872
(撞測點)

【安全帽二三事】穿刺與能量分散不能共存?2796
5 m/s 的衝擊吸收測試

【安全帽二三事】穿刺與能量分散不能共存?4050
8.2 m/s 的衝擊吸收測試

研究結果表示，硬性帽體設計會受到到穿透測試的強烈影響
不過安全帽發展至今，帽殼跟緩衝材質都是可以協同設計的
不會過度影響整體衝擊吸收的能力

另外，穿透測試的另一個影響是氣孔尺寸與帽殼重量
在此研究中，與相同尺寸的軟性帽體相比，硬性帽體多重約 200 g
另外，ECE-R 22.06、FRHPhe所新增的斜向撞擊測項
此分析表示，安全帽重量和帽殼硬度似乎都不會顯著影響旋轉加速度和切向力


不同安規會有不同的需求取向
更重要的是，選擇有確確實實通過安規的產品


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相關標籤： 穿刺測試

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alantung
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  發表於 2022-8-29 08:45
k680ca92
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  發表於 2022-8-28 23:12
海安霞客
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  發表於 2022-8-25 09:05
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2#
starflyer 2022-8-24 23:07 只看這個作者
這位工程師是否要買個保險?做這個測試好可怕!

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wildspirit
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!!  發表於 2022-8-24 23:28
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3#
alesiX 2022-8-24 23:40 只看這個作者
感謝分享
材料、設計都在進步

但是仿冒的技術也在進步
【安全帽二三事】穿刺與能量分散不能共存?4095

買的時候還真是要特別小心
買錯比買貴更浪費錢....
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4#
mashifay 2022-8-25 00:09 只看這個作者
感謝分享～～～～

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wildspirit
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  發表於 2022-8-25 00:26
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5#
starflyer 2022-8-25 00:10 只看這個作者
是的，尖刺那麼高掉下來，手就放在不到30公分的地方，萬一有什麼意外，變天殘手就沒人要用了!
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6#
svmaxplus 2022-8-25 00:10 只看這個作者
感謝分享！長知識了！

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wildspirit
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  發表於 2022-8-25 00:26
見色不迷，見賭不博，見酒不醉，見錢不貪！
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7#
kasiwa 2022-8-25 00:15 只看這個作者
恩 就跟保險套一樣 要仔細挑選阿(!?)

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wildspirit
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XD  發表於 2022-8-25 00:27
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8#
laba9 2022-8-25 00:21 只看這個作者
感謝分享
材料、設計都在進步

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wildspirit
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THX  發表於 2022-8-25 00:27
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9#
wildspirit 2022-8-25 00:26 只看這個作者
alesiX 發表於 2022-8-24 23:40
感謝分享
材料、設計都在進步

最慘的就是話正品錢買到仿品 囧
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10#
falsehopenomore 2022-8-25 00:57 只看這個作者
安全帽就是安規越多越安全
加上定期保養和更換內襯
優先層級比大尾翼跟花色優先
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