Honda當家中大型房車Accord,現行第十代車型自2017年推出以降,也悄悄步入市場生命週期中後段,近日北美Honda銷售部門副總裁Mamadou Diallo接受訪談時更直言,明年將會是大改款十一代Accord問世時刻,不過為了符合品牌電氣化戰略布局,將以Hybrid油電版本為主打,攜手CR-V Hybrid、Civic Hybrid等作,建構更齊全油電產品陣容。
Honda Accord「本田雅哥」車系,曾經是國人耳熟能詳的平價三廂房車,不過台灣本田自九代Hybrid油電版本完售後,即不再導入國內市場販售,因此自十代以後,本地死忠雅哥車迷僅能透過貿易商管道購入新車。雖然已揮別國內消費者一段時日,但這款房車在海外市場表現可說可圈可點,以最受歡迎美國與中國地區為例,去年兩市場新車銷量至少在40萬以上,雖然比不上D-Segment銷售霸主Toyota Camry的50餘萬輛成績,在Covid-19疫情持續肆虐下,也算是不錯表現,如此也讓原廠決心持續研發下一代車型。
雖然有關大改款Accord產品資訊所知甚少,但合理推測車身尺碼將會較現行4,900x1,860x1,450mm略為放大,且內裝有望導入Honda新世代家族設計元素,諸如水平造型冷氣出風口、實體空調控制旋鈕、獨立車載觸控主機等。一方面藉由換上偵測範圍更廣的傳感器與攝像鏡頭,讓Honda Sensing駕駛輔助系統做動時機更加精確。
動力編成部分,大改款Accord Hybrid可望以現行油電款為架構發展而來,後者搭載2.0升i-VTEC DOHC阿特金森循環引擎,結合第三代Sport Hybrid i-MMD雙馬達混合動力系統,可繳出212hp/32kgm綜效輸出表現,一方面支援四段動能回充機制(透過方向盤後方撥片切換),可替鋰電池組充電。至於新一代大改款車型是否仍會保留1.5T(192hp)、2.0T(252hp)兩款渦輪汽油動力?仍待未來更多消息佐證了!
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