今年十月底正式在日本發表上市的Toyota二代GR 86，由於晶片短缺因素，新車在台灣開賣時日需順延至明年第一季，不過對於日本當地GR 86玩家而言，近日迎來了好消息。Toyota旗下Gazoo Racing性能部門最近針對該車帶來一系列GR Parts改裝套件，除了外觀帶來專屬空力組件、全新造型鍛造鋁圈外，還提供高低可調避震器、車身減震拉桿、高性能煞車系統等底盤強化項目，讓GR 86成為動靜皆宜賽道機器！
原先二代GR 86即擁有非常吸睛的動感身段，不過在GR Parts空力套件加持下，可說畫龍點睛讓整體扮相變得更趨殺氣。首先車頭部分導入GR前下擾流翼，結合與車身同色以及啞光黑的對比塗裝，有改善車前空氣力學效果，至於保桿兩側左右進氣口外緣也增添水平擾流鰭片，據稱可抑制過彎時的車輛側傾現象，帶來較為線性操駕體驗。
車側換上與車身同色側裙組並內嵌黑色飾板，提升層次感。不過最搶眼仍是那組經全新開發、19吋五輻造型鍛造鋁圈，並配上尺碼215/35 R19的FALKEN AZENIS FK510輪胎組。車尾部分在原先行李箱擾流翼之上，又額外導入了一組造型更流線鴨尾擾流翼，搭配後擋風玻璃下側的空力穩定飾蓋(Aero stabilizing cover)，可對流向行李箱的空氣進行整流，並提高車尾空氣力學性能、一方面提升車尾下壓力。其他像是GR高性能排氣尾管、後下擾流飾板等組件皆讓GR 86外觀更具性能氣息。
當然若想進一步強化車身細節，原廠還提供鋁質/類碳纖維材質混搭的油箱蓋、GR車門把手保護套、碳纖維牌照框、GR晴雨窗等、後三角窗/後擋風玻璃防紅外線貼膜(可降低車內溫度，提升空調效果)等。
針對GR 86底盤，原廠也提供一系列的升級組件。諸如高低可調的GR高性能避震器，可進一步降低車高15mm，兼顧動態操控反應與行路舒適性，至於引擎室內也導入減震拉桿(Performance Damper)，不僅可吸收來自路面的震動，還具備提升轉向反應效果。不僅於此，底盤部分也可選擇位於前後輪處結構拉桿，可提升剛性與抑制車身變形程度。
若添購GR煞車套件，除了囊括前四後二一體式煞車卡鉗外，也提供加大碟盤(前345mm、後330mm)，再搭配GR煞車來令片，讓制動性能與抗衰退性更為優異。
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