今年四月上海車展中，Toyota發表與Subaru合作的技術結晶bZ4X純電跨界，時隔約半年，日本Subaru近日總算帶來bZ4X的孿生作品Solterra。身懷最高530km純電行駛里程(WLTC標準)，新車預計2022年年中之後才會上市開賣(日本、美國、加拿大、歐洲、中國等)，價格資訊則在上市前夕正式公告。
Subaru是款中型純電跨界，車身尺碼為4,690x1,860x1,650mm，軸距為2,850mm。車身整體輪廓幾乎與bZ4X相同，不過Subaru為了區隔兩者差異，特別針對Solterra導入六角半封閉造型水箱護罩，下方進氣壩、下護板造型也略作更動。其中最明顯改變仍屬輪拱材質，自bZ4X的黑色亮面改為塑料原色設計，使得Solterra較富Off-Road運動味，bZ4X則偏都會休旅風格。
Solterra車尾採用水平造型尾燈，並整合C字造型DRL日行燈，辨識度十足，而在輪圈部分則標配18吋五輻式樣(圈胎尺碼為235/60 R18)，並提供選購升級20吋設計(圈胎尺碼為235/50 R20)。
內裝部分標配12.3吋車載多媒體觸控主機，一方面數位儀錶、旋鈕式排檔座、手機無線充電板、全景天窗(可選太陽能車頂)皆為標配，駕駛並可在Eco、Normal與Power三種行車模式中切換，並透過方向盤回充撥片讓煞車動能轉換為電能貯存於車艙下方鋰電池中。
機械架構方面Solterra搭載e-SGP純電底盤平台，具備低重心、高車身強度的優勢，日規車型提供單馬達前驅與雙馬達四驅兩版本，分別提供201hp與215hp最大輸出，而在結合71.4kWh鋰電池組下，分別帶來530km、460km純電續航力(WLTC標準)。其中四驅版本配有X-Mode模式，藉由Grip Control抓地力控制系統，提升操駕穩定性。
充電性能支援最高6.6kW AC交流電慢充系統與最高150kW功率DC快充界面，雖然原廠並未釋出充電時間資訊，但後者推估電力0~80%應僅需耗時約30分鐘。
本文最後由 joey2348 於 2021-11-12 16:42 編輯
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