去年11月Mazda在Q3財務會議中，首度公布全新開發的直列六缸引擎樣貌，且透露未來還將提供汽柴油動力、融合Skyactiv X壓燃點火引擎技術等運用於旗下新世代產品中。一方面則傳聞首款「受惠」車型就是新一代Mazda6。最近上述這項說法似乎進一步得到強化，因為據最近日媒指出，大改款Mazda6預計最快明年第一季就會發表，不講將搭載前述的縱置直列六缸電氣化動力，還將自原先前驅底盤改為後驅配置，可以想見無論是油耗、排放乃至駕駛樂趣都將較舊款更為精進。(下圖為新車假想圖)
Photo Credit:Spyder7
其實新款Mazda6有望採後驅設定早在車壇流傳了好一陣子，早前多數消息皆指向明年就是大改款車型發表時日，倒是與此次日媒報導不謀而合。如果屬實，明年也就是全新直列六缸引擎亮相、量產時機。其編成相當豐富，除了預計提供3.0升汽、柴油Skyactiv X引擎結合48V輕油電架構兩組MHEV動力單元外，在產品生命週期中期，還將接續帶來PHEV插電式油電、甚至EV純電動力等，供消費者選擇。
至於外觀設計上則推估將以品牌2017年發表的Vision Coupe Concept概念車為研發藍本，透過長車頭、富肌力的車身線條創造類四門Coupe跑格化造型。當然外觀不可能與前述概念車完全相同，像是水箱護罩將導入Mazda新世代家族設計語彙，用以凸顯這款新成員獨特之處。在品牌電氣化戰略部分，早前原廠就指出在2022年到2025年間，將會於全球市場(包含中國、美國、日本、歐洲等)推出五款混合動力和五款插電式油電以及三款純電產品，2025年以後預計推出純電車專用底盤平台(SKYACTIV EV)，對未來EV生產成本、開發速度都將帶來助益。
本文最後由 joey2348 於 2021-10-6 15:50 編輯
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