195.8 萬元起 VW Golf R 媒體預賞會現身，首度提供旅行款

VW · 2021-8-4 13:06

台灣福斯汽車於今年7/1號正式在台發表全新大改款八代Golf，不僅一併帶來旅行車型，高性能鋼砲Golf GTI也同步上市，共計九種車型，價格帶則為新台幣94.8萬至173.8萬元區間。而在今日(8/4號)，台灣福斯汽車透過媒體預賞會，預告Golf車系頂規性能版本Golf R Hatchback即將登陸本地市場，且還首度導入Golf R Variant旅行版本，分別祭出新台幣195.8萬元、202.8萬元預售價。憑藉著320hp出力與新增甩尾行車模式(6.5萬R Performance Package選配套件但僅掀背款可選)，希望能吸引熱血買家的青睞！

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Golf R提供金屬炫藍(Lapiz Blue)、冰晶白(Pure White)與珍珠黑(Deep Black)共三種顏色。此次現身預拍會的車款身著Lapiz Blue藍色塗裝。從車頭望去相較於一般Golf 8，可看出前下氣壩經重新設計並加大面積，且也不同於GTI款的蜂巢網格式樣，改換上黑色橫柵設計。其中橫貫頭燈兩側的LED光條非常顯眼，與頭燈上緣LED日行燈連成一氣，更富整體感，一方面還添加藍色飾條加以點綴。此外Golf R車高也較一般款低上20mm(標配DCC主動式底盤控制系統)，結合專屬空力組件，囊括前下擾流翼、車身側裙、後保桿下緣擴散器等，漫溢不凡的性能氣息。

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從車尾望去可見Golf R招牌的雙邊四出排氣尾管，可惜的是礙於國內噪音法規，未來新車上市無法選配此次預賞會中Golf R的Akrapovic鈦合金蠍子排氣系統。

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將視線上移可見R的金屬銘板置於廠徽下方，且凡是選配R Performance Package套件，尾箱上方還帶來一組大型尾翼提升運動化氛圍。輪圈部分採19吋Estoril鋁圈，內部並可見與車身同色的藍色煞車卡鉗，頗為吸睛。

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新車內裝看齊一般款的數位化座艙，囊括10.25吋數位儀錶與中央10吋Discover Pro車載觸控主機，當然為了彰顯性能旗艦定位，在方向盤、椅面等細部處皆帶來藍色車縫線點綴，提升視覺對比，甚至開啟車門時，還會映射R字樣至地面上「恭迎」車主上車。其他還包含像是Nappa皮革包覆的專屬雙前座桶型跑車椅，椅面不僅導入碳纖維元素，中央也繡上寶藍色R性能家族圖騰，彰顯該車獨特身分。

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其中附換檔撥片的三輻造型皮革方向盤值得一看，與一般款Golf相同兩側改採觸控式設計，也附有R行車模式切換鍵，按下後將使車輛迅速就戰鬥位置(短按選擇駕駛模式、長按一鍵啟動Race Mode賽車模式)。而透過方向盤右側「Ok鍵」左右兩側的觸控紐，還可自定義儀錶內部顯示畫面，像是引擎功率輸出、扭力值、渦輪增壓值、車輛G值等。

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其他車室配備還包含30種顏色LED氣氛燈(儀錶/車載系統/車門同步變化)、中控台碳纖維飾板、專屬R金屬車門檻、不鏽鋼踏板等。

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Golf R一大看點在於其強悍動力心臟。搭載與Golf GTI相同、代號EA888 evo4的2.0升四缸渦輪增壓引擎，結合七速DSG雙離合器自手排變速箱、4Motion四驅系統，可創造320hp/42.8kgm最大出力，在0~100km/h靜止加速表現上則繳出4.7秒的成績，已較前代Golf R快上0.2秒。至於旅行款則需時4.9秒。

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原廠也提供選配R Performance性能升級套件，極速將自250km/h進一步提升至270km/h水準。再者，除了原先基本的Comfort、Sport、Race與Individual行車模式外，還另增 Special、Drift行車模式，前者針對時常去德國紐柏林北賽道刷單圈成績的熱血份子所帶來的專門設定，說穿了就是賽道模式；後者ESC電子動態穩定控制系統將直接切換成ESC Sport模式，加上四驅系統將驅動力分配至後輪，藉以達成甩尾效果。

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四驅底盤部分同步帶來諸多改良，首先在導入R Performance Torque Vectoring扭力分導系統下，除了動力可在前後軸間分配，藉由後軸兩側多片式電子液壓離合器，可調節左右輪動力輸出。例如當車輛進入左彎時，左後內側車輪分配扭力較小，一方面右後車輪扭力分配較多，不但可消弭轉向不足現象，也可提升過彎穩定性。而藉由XDS電子限滑差速器作動，在甩尾模式下還可將動力100%傳至單一側驅動輪上，創造獨特操駕樂趣。

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原廠也針對Golf R帶來一系列底盤輕量化工程，像是前鋁合金副車架較往昔輕上3kg，而透過加大17mm前碟盤尺寸以及簧下重量減輕1.2kg等手段，使得新車在制煞性能表現乃至於操控反應都因此更上層樓。懸吊系統方面，經由調校前輪負外傾角至負1度20分，以及防傾桿硬度、彈簧係數增加10%，搭配經優化的可變齒比轉向系統，據稱將能帶來更靈敏轉向反應。

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