隨著平價歐洲中大型房車近年在全球車市的式微，各大車廠無不尋求轉型契機，例如先前Ford就傳出Mondeo後繼作品將轉型為跨界車款，藉以向主流市場靠攏。而在最近，Citroen似乎開了第一槍，旗下C5車系最近迎來大改款版本，名為「C5 X」，有別於1A2B的Audi A6、BMW 5 Series與Mercedes-Benz E-Class對手，皆提供房車、旅行車版本，Citroen很聰明的將這款旗艦，以中大型房車車格，融合旅行車與SUV車款特色，成為「真」跨界旗艦作品。預計新車將於今年下半年正式於歐洲開賣。
C5 X車身尺碼為4,805x1,865x1,485mm，軸距為2,785mm。外觀以2016年品牌發表的CXperience Concept概念車為參考藍本，可見車頭部分由廠徽衍伸發展而來的鍍鉻橫柵水箱護罩式條與LED頭燈組、日行燈連成一氣，保桿下緣並以黑色防刮塑料、金屬飾板點綴，堆疊車頭質感。而造型豐富的多輻鋁圈組也讓設計上更有看頭。
從車尾望去，低斜C柱營造出猶如SUV的造型輪廓，至於類似迴力鏢的LED導光條則營造出時尚的視覺感受，後保桿同樣施以大面積黑色防刮塑料帶來粗曠的氛圍，搭配一組置放於尾燈上方的擾流尾翼，跑味頗為濃郁。
C5 X內裝以黑色鋼琴烤漆飾板、木紋飾板與皮革做為元素妝點，中控台中央並且導入一組12吋車載系統，內建語音控制、手機鏡射、OTA空中下載等功能，此外還標配支援AR擴增實境的HUD全彩抬頭顯示器與數位儀錶。
而原廠也強調新車擁有545升的行李容積表現，透過後座椅背傾倒功能，能讓空間使用機能進一步提升至1,640升。再導入腳踢感應電動行李尾門與低門檻的設計，方便使用者裝卸貨。其他配備像是全景天窗、隔音玻璃等皆入列。
機械架構方面，C5 X搭載EMP2底盤，並提供Puretech 130、Puretech 180汽油雙版本，採用前驅配置與八速自手排變速箱設定。至於PHEV插電式混合動力車型，則搭載1.6升四缸渦輪汽油引擎，結合電動馬達與13.2kWh電池組，可創造225hp綜效輸出，並具備約50km純電行駛里程，在純電模式下極速可達135km/h。在懸吊系統部分則導入C5 Aircross上的PHC「Progressive Hydraulic Cushions」液壓緩衝懸吊，在行經坑洞、減速丘等顛簸路面，能吸收多餘碎震，進一步提升行路舒適性。
本文最後由 joey2348 於 2021-4-12 20:15 編輯
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