於2014年登場的Porsche Macan，雖然年事已高，不過仍為品牌的銷售扛壩子，近年在全球各市場都繳出不俗的銷售成績單，繼2018年推出小改款車型後，最近二次小改款原型車被外界捕獲正積極進行道路測試，推測最快明年就會進行全球首發。
Photo Credit:Carscoops
從外觀來看，原廠在造型上並未帶來大幅度改動，從車頭來看，僅可察覺前進氣壩內部的橫柵條數量與舊款略有不同，至於保桿下緣造型也迎來細微變化，不過最明顯之處在於取消現行款擁有的車側飾板設計。
Photo Credit:Carscoops
Photo Credit:Carscoops
車尾方面同樣在後保桿造型上做變化，首先四出排氣尾管之間的擴散器同樣取消，且可察覺原先位於車尾左右兩側的反光條挪移至牌照框兩側處，不過整體而言與舊款差異非常微小。
Photo Credit:Carscoops
內裝部分是全新Macan的改款重點之一，首先原先位於排檔座兩側的座椅控制、行車模式實體按鈕，皆改為觸控操作介面(Direct Touch Control)，此外，空調出風口上方、專門控制車載系統控制面板，也貌似取消實體按鍵，改換為觸控式設計。再者，三輻多功能方向盤換上與同廠911雷同的最新樣式，讓視覺上迎來新鮮感。
Photo Credit:Carscoops
Photo Credit:Carscoops
機械架構部分外界推估不會迎來大變革，推估將持續供應2.0升四缸汽油渦輪(252hp)、3.0升V6汽油渦輪(354hp)、2.9升V6汽油雙渦輪(380hp)等動力單元，並搭配七速PDK雙離合器自手排變速箱。而為了因應電氣化時代，外傳純電Macan也將在明年與燃油款Macan連袂現身，前者將搭載PPE純電平台，有別於現行Macan的MLB的底盤架構。不過汽柴油版本推測僅將販售至2024年，最終被Macan EV所取代。
Photo Credit:Carscoops
本文最後由 joey2348 於 2021-4-9 19:37 編輯
|
3
5470
