於2018年問世、取代Ferrari California T成為品牌入門車款的Portofino雙門四座GT,最近迎來了新年式小改款車型Portofino M,其中字尾的M為義大利文「Modificata」縮寫,意即改變的意思,新車也確實帶來了進化,改良重點在於傳動系統,除了引擎性能表現更為優異外,變速箱與換檔模式都有所不同。
首先Portofino M維持搭載相同的3.9升V8雙渦輪增壓器汽油引擎,不過輸出功率從原先的600hp/77.5kgm小幅增長至620hp/77.5kgm水準,此外,變速系統也自原先七速雙離合器自手排變速箱升級為八速DCT系統,據稱無論是在體積與傳輸效率上都較舊款優秀,讓這款後驅跑車可在3.45秒完成0~100km/h靜止加速,較原先快上0.05秒,極速則達318km/h。
另一方面,新車的Manettino駕駛模式也首度新增Race模式,透過手動切換,車輛可藉由SSC側滑角控制系統(整合E-Diff電子差速器、F1-TCS循跡控制、SCM-E磁流變懸吊控制等), 估算車輛側滑角度,動態穩定系統將會適時介入,搭配FDE法拉利動力強化系統調節煞車卡鉗作用力道,確保彎道操駕穩定性。
外觀部分,Portofino M車頭除了左右進氣口造型略有改變外,水箱護罩中央也增添兩組鋁質水平飾條,至於五輻造型鋁圈則新增鑽石拋光烤漆塗裝。
車尾則幾乎維持不變,雙邊四出尾管中央則換上一組全新造型的碳纖維擴散器。
車室部分改良在於座椅,首先在椅背部分設計得更薄,讓後座乘客擁有更寬裕的腿部空間,至於椅面也增添加熱與通風功能(附頸部加熱),其他像是10.25吋車載系統、副駕駛前方的7吋資訊顯示幕皆為標配。目前原廠並未透露價格資訊,外界預估將會超出舊款Portofino的21.5萬美元(約新台幣626萬元)售價。
VIDEO