SUV 在全球市場儼然成為一個主力產品線，因此各大車廠無不想辦法將所有的級距「補好補滿」。為了利潤率極高的北美地區，Toyota 早已宣布將要拓展 SUV 產品線，務求將所有級距補足。
也因此原本只在日本賣的 Harrier 車系，隨著 Toyota SUV 世界戰略佈局， 正式以 Venza 的名義首度踏入左駕市場，成為 RAV4 與 Highlander 之間的新型豪華 SUV，正式上市時程會落在今年夏天。另外原先也只賣澳洲、北美的 Highlander，也是因為全球化佈局進軍歐洲市場，這是為什麼呢？
TOYOTA VENZA
無論是 Harrier 或是 Venza，外型與內裝都完全相同，均給人流線，典雅，高級的樣貌。保留過去 Harrier 的設計元素之外還多了新潮的Coupe-Like 風格，就是要吸引中產階級到注重質感的年輕人。尺碼上 Harrier 與 Venza 同為4740 x 1855 x 1660mm（長x寬x高），軸距為2690mm車體造型將更為寬闊而低矮，其實某種程度也是為了北美市場所需。
對於 Toyota 來說，Venza 的推出其實是希望在 RAV4 過於狂野的定位中間加入一個相對豪華且跑格的產品線，也就是說都是屬於 GA-K 平台的車款，Venza 就是以 Coupe SUV 的形象登陸美國（雖然外觀上不太像）。
![[專題] 從 Harrier、Highlander 的世界化看 Toyota SUV 戰略2321](static/image/common/none.gif)
二車最大的不同，大概就是 2.5 A25A-FXS Dynamic Force Engine THS II Hybrid，搭配標準 Electronic On-Demand AWD 設定，不僅增加後輪總扭力分配 30％，同時採用新型控制系統，根據駕駛條件將扭力優化分配至後輪，提供 100:0 到 20:80 的輸出力道。不過目前原廠並沒有公布動力相關數據。
而純油電車搭配 AWD 的設定，不僅是為了簡化動力系統選擇，更是為了因應“到2030年電動化車型銷售550萬台以上”的目標，並在去年把此目標提前了5年，希望通過電動化車型的推廣普及，儘早實現這個目標，並且實現“到2050年新車行駛過程中CO 2排放量相比2010年減少90%”的中長期目標。
理論上 Venza 是很有機會在美國以外的地區推出的，畢竟其A25A-FKS 2.5 Dynamic Force Engine HYBRID THS II 系統搭配 ECVT 變速箱設定，早就已經可以通過歐盟六期法規，但很耐人尋味的是目前歐洲 Toyota 並沒有任何動作。 不過世事總是難以預料，或許在不久的將來，Venza 也將會以 RAV4 兄弟車之姿前進歐洲來滿足挑惕的歐洲人吧？
TOYOTA HIGHLANDER
Highlander 自2001年在美國推出，多年來一直是 Toyota 產品線當中獲利最高、最暢銷的中型 SUV。歷經三代車型無論是操控性、舒適性都不斷提升，包括使用三排座椅，到2018年全球賣出將近390,000輛 Highlander ，主要是在北美，中國，澳大利亞和俄羅斯。
由於 Highlander 一直是 Toyota 最暢銷三排座中大型 SUV，自第一代以來已達到約385萬輛。因此 Toyota 決定在第四代車型上擴大海外銷售國家和地區，而歐洲地區也是第一次獲得這款 SUV 車型。
對於海外市場來說，Toyota 一直以來都只有 Land Cruiser Prado 這種硬派 SUV 車型推出市場，真的需要三排座的買家反而無法在 Toyota 產品線選擇到自己想要的車型，雖然歐洲市場對於尺碼較大的車款通常接受度不高，但由於 MPV 車款逐漸被三排座 SUV 給取代，Toyota 也看到了這個機會，因此決定將道路取向的 Highlander 首度進軍歐洲市場，將作為 MPV 的替代方案。
總結來說，目前 Toyota 全球 SUV 產品線可以分成下列幾款車型，而且未來在中大型 SUV 產品線上也會進一步整合在一起，也就是說未來「世界戰略 SUV」將會越來越多款。
- 小型SUV：Yaris Cross
- 中小型 SUV（GA-C）：C-HR/Corolla Cross
- 中型 SUV（GA-K）：RAV4-Harrier-Venza
- 中大型 SUV（GA-F)：4Runner-Land Cruiser Prado
- 中大型七人座 SUV（GA-K)：Highlander
- 大型七人座 SUV（GA-F)：Sequoia
- 大型純種 SUV（GA-F) : Land Cruiser
本文最後由 Michael2468 於 2020-5-19 15:58 編輯
| 
0
3584
