今天來跟大家分享 2026 年 10 月的機車銷量分析。
不過要先跟大家說抱歉，因為月初在義大利米蘭採訪車展，導致這個月的銷量分析比較晚製作，讓大家久等了。
[懶人包] 2026 米蘭車展重點新車報導整理
本月的機車銷售總台數一共是 60,132 台，市占率的排名沒有明顯的變化。
前五名依舊是三陽、光陽、YAMAHA、Gogoro 與 SUZUKI。
三陽的市占率為 43.8%，銷售台數為 26,362 台。
光陽的市占率為 25.0%，銷售台數為 15,050 台。
YAMAHA 的市占率為 19.0%，銷售台數為 11,452 台。
Gogoro 的市占率為 4.9%，銷售台數為 2,917 台。
SUZUKI 的市占率為 3.0%，銷售台數為 1,818 台。
比較明顯的部分是市占率數字的消長，這就跟各車廠的促銷方案有直接關係。
三陽在10月份的促銷方案主力放在兩台小改款車型的上市促銷，分別是9月中推出的 Fiddle 158 電推版以及10月中推出的 4MICA 電推版，也讓這兩台車的銷售數字有明顯的提升。
光陽在10月份的促銷方案，則是延長9月份的學生開學超有禮加碼 2,000 元，還把 Genie 115 LED 和 Laddi 115 也加入學生促銷中，從結果顯示也是有明顯成效。
YAMAHA 在10月份的促銷方案則是猛推學生方案。
七代勁戰 125、155、Force、Augur 這幾款車都從原本的兩千或三千元加碼到 5,000 元，另外再補一個台灣 YAMAHA 四十周年慶的加碼方案，白牌車主汰舊換新再多補助 1,000元。結果銷售量和市占率就哐哐哐的往上竄了
Gogoro 的促銷變化也很大，甚至變成半個月調整一次。從 10 月下旬開始推的年末購車優惠方案，Luna 送 6,000 元配件購物金，EZZY 500 送 5,000 元，EZZY 每月最低 168 元的資費，也讓市占率有明顯的提升。
跟上個月相比，銷售台數由 70,189 台變為 60,132 台，減少 10,057 台，縮水比例為 14.33%。
如果你把七月到十月的銷售台數做成折線圖，會發現剛好是上下約一萬台的變化幅度，像極了最近的台股啊....
各車廠的銷售台數，除了中華有比上個月多賣 9 台之外，其他車廠都呈現下滑。
市占率的部分，除了三陽和光陽下滑之外，其餘都呈現成長。
其中成長最多的是 YAMAHA，市占率由上個月的 18.1% 提升到 19.0%。
成長第二多的是 Gogoro，市占率由上個月的 4.2% 提升到 4.9%。
成長第三多的是 SUZUKI，市占率由上個月的 2.7% 提升到 3.0%。
Y-to-Y 的去年同期比較。
2025 年 10 月的銷量為 64,723 台，2026 年 10 月是 60,132 台，銷售台數小幅縮水 4,591 台，比例約為 7.09%。
銷售量和市占率雙指標都成長的車廠有三間，分別是 Gogoro、SUZUKI 和 VESPA。
市占率成長最多的是 Gogoro，提升 0.6%，銷售台數則比去年多了 111 台。
市占率成長第二多的是 SUZUKI，提升 0.5%，銷售台數則比去年多了 176 台。
單純市占率提升的車廠有兩間，分別是三陽和 YAMAHA。
三陽的市占率由去年同期的 43.4% 提升到 43.8%。
YAMAHA的市占率則是由 18.9% 提升到 19.0%。
到了第四季的開端，大家的消費也進入精打細算階段，因此促銷的力道也會左右影響購買的意願。
高階 125
本月的銷售冠軍是 YAMAHA 的七代勁戰 125，一共賣出 1,050 台。
第二名是三陽的 JET SL 二代，本月賣出 902 台。
第三名是 YAMAHA 的 BWS 125，本月賣出 296 台。
第四名是三陽的 Jet SR 125，本月賣出 291 台。
這也是 YAMAHA BWS 125 首次超越 Jet SR 變成第三名
第五名是光陽的 RTS 135，本月賣出 202 台。
2026 YAMAHA BWS 125 城市探險者限量版
入門125cc
先來看總銷量。
總量的銷售冠軍依舊是三陽，迪爵加上全新迪爵加上活力 125，一共賣出 11,188 台。
第二名是 YAMAHA，勁豪 125 加上 Jog 125，一共賣出 5,549 台。
第三名是光陽，GP 125 + 新豪邁 125 + K1 125 + K1 E + 大地名流 2.0，一共賣出 4,465 台
入門 125 單一機種
本月的銷售冠軍是三陽的迪爵 125，一共賣出 5,089 台。
其中碟煞賣出 3,421 台，占比為 67.2%。
第二名是三陽電推全新迪爵，一共賣出 4,967 台。
其中碟煞賣出 4,279 台，占比為 86.1%。
迪爵這兩兄弟加起來，就超過一萬台的銷量。
第三名是 YAMAHA 的 JOG 125，只有 CBS 前後連動鼓煞一個版本，賣出 4,293 台。
看起來四十周年加碼那一千元，對於銷售表現還是有蠻大的幫助。
第四名是光陽的 K1 E 125，一共賣出 1,707 台。
其中碟煞賣出 936 台，占比為 54.8%。
第五名是 YAMAHA 的勁豪 125，一共賣出 1,256 台。
其中碟煞賣出 936 台，占比為 74.5%。
第六名是三陽的活力 125，一共賣出 1,132 台。
其中碟煞賣出 477 台，占比為 42.1%。
PGO 的威力 125，本月一共賣出 114 台
PGO iSAVR 威力 125 編輯長期試駕
從以上數字可以發現，光陽 K1E 125 的銷售表現雖然不錯，但也影響到自家的 GP 125、K1 125 和新豪邁的市場，產生網內互打現象，以至於在125cc的國民車當中光陽的車種選擇最多，但銷量卻比不過只有兩個車款的 YAMAHA。
這值得光陽高層好好思考.....
高階 150cc
本月的銷售冠軍還是三陽的 JET SL+ 二代，一共賣出 3,334 台。
其中頂規版本賣出 2,736 台，占比為 82.06%，看起來大多數人還是選滿配的版本。
第二名是 YAMAHA 的七代勁戰 155，一共賣出 1,950 台。
頂規的 DX 版賣出 895 台，占比為 45.9%，相較於上個月 DX 版的比例又下降了.....
三四五名全部被三陽包辦，這也是高階150cc級距首見
第三名是三陽的 DRG 2.5代，一共賣出 1,262 台。
有彎道ABS、彎道TCS的頂規版賣出 1,065 台，占比為 84.4%，其中 97% 都是傳統鑰匙版，看起來消費者開始反璞歸真了。
第四名是三陽的電推 MMBCU，一共賣出 1,225 台。
第五名是三陽的 Fiddle 158，一共賣出 1,125 台。
其中有電推的版本賣出 1,076 台，占比為 95.6%，看起來電推才是正確選擇。
2026 SYM Fiddle 158 電推版深度測試
大家非常關心的 K1-150 特仕版，本月賣出 3,310 台。其中雙碟版賣出 2,894 台，ABS 版賣出 416 台。
入門 100cc
三陽的 Woo 115 依舊霸榜，本月一共賣出 1,948 台。
第二名是光陽 Laddi 115，本月賣出 1,469 台。
第三名是光陽的 Nice XL 115，本月賣出 5 台。
風格車款 125cc 級距
三陽的 CLBCU 持續蟬聯銷售冠軍，本月賣出 1,597 台。
第二名是三陽的 Fiddle 125，本月一共賣出 1,322 台。
第三名是 SUZUKI 的 SUI 125，一共賣出 1,181 台。
第四名是光陽的 New Many 125，本月銷售 1,116 台。
第五名是 YAMAHA 的 Vinoora 125，一共賣出 695 台。
商用車
本月的銷售冠軍回到三陽的 4MICA 150，一共賣出 659 台。
第二名是光陽的大樂 150，一共賣出 649 台。
第三名是三陽的 4MICA 125，一共賣出 318 台。
第四名是光陽的大樂 125，一共賣出 158 台。
紅黃牌大型速克達
電動機車
本月電動機車共賣出 3,358 台，對比本月機車銷售總台數 60,132 台，電動機車的整體市占率為 5.58%。由數據看來，電動機車市占率有小幅度成長。
電動機車的龍頭車廠 Gogoro，本月一共賣出 2,917 台，佔整體電動機車市場的 86.87%。
輪轂馬達三大車款依舊佔據銷量前三名。
綠牌動力的 Gogoro EZZY 賣出 939 台。
白牌動力的 Gogoro EZZY 500 賣出 693 台。
主打女性的 Gogoro LUNA 賣出 569 台。
光這幾台車就賣出 2,204 台，占Gogoro整體銷量的 65.6%。
PBGN
銷量冠軍是 YAMAHA 的 CUXiE，本月銷售台數是 107 台。
第二名是以商用為主的威速登三輪電動車，本月賣出 47 台。
第三名有兩台車並列，分別是台鈴的 eReady Fun 以及賣給台鈴的中華電動機車 EZ-1，各賣出 20 台>
以PBGN的狀況來看，除了 YAMAHA 比較認真之外，其餘車廠似乎呈現在觀望狀態。明年是否會有其他變化，就看政策會怎麼調整了。
本月 TOP 15
這個月的排名又是大洗牌
第十五名，是三陽的 MMBCU，本月份一共賣出 1,225 台。
第十四名，是 YAMAHA 的勁豪 125，本月份一共賣出 1,256 台。
第十三名，是三陽的 DRG 2.5代，本月份一共賣出 1,262 台。
第十二名，是三陽的 Fiddle 125，本月份一共賣出 1,322 台。
第十一名，是光陽的 Laddi 115，本月份一共賣出 1,469 台。
第十名，是三陽的 CLBCU，本月份一共賣出 1,597 台。
第九名，是 Gogoro EZZY，本月份一共賣出 1,632 台。
第八名，是光陽的 K1 E 125，本月份一共賣出 1,707 台。
第七名，是三陽的 Woo 115，本月份一共賣出 1,948 台。
第六名，是 YAMAHA 的七代勁戰 155，本月份一共賣出 1,950 台。
第五名，是光陽的 K1 150 特仕版，本月份一共賣出 3,310 台。
第四名，是三陽的 Jet SL+ 二代，本月份一共賣出 3,334 台。
第三名，是 YAMAHA 的 JOG 125，本月份一共賣出 4,293 台。
第二名，是三陽的電推全新迪爵 125，本月份一共賣出 4,967 台。
第一名，恭喜三陽的迪爵 125，本月份一共賣出 5,089 台。
前 15 名中，三陽佔了 8 席，光陽佔了 3 席，YAMAHA 佔 3 席，Gogoro 佔 1 席。
以銷售台數來看，前15名的榜單，三陽一共有 20,744 台，YAMAHA 有 7,499 台，光陽有 6,486 台，Gogoro 有 1,632 台。
我也順手幫大家算了一下 2026/1~2026/10 的累計銷售台數，一共是 624,743 台，對比去年同期的銷售台數 590,545 台。
2026 年前 10 個月的機車銷售表現是比去年多將近三萬五千台，成長 5.79%，算起來今年銷售台數要破 70 萬台應該不會太難。
好啦，希望接下來的新車發表會，能夠再刺激一波銷量。
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