重點摘要：
Royal Enfield 正式發表了旗下有史以來排氣量最大的旗艦級冒險車款—全新雙缸冒險重機 Himalayan 750！正式宣告跨足中量級距多功能車市場！
Royal Enfield 在 2026 EICMA 現場發表了旗下最新力作「 Himalayan 750」！這款新車打破了以往 Himalayan 家族流傳以久的單缸設定，藉由更強悍的雙缸動力與前、後 19 / 17 吋公路取向設定與滿載的電控科技，正式切入中量級 Adventure 冒險車款的市場。
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高聳的風鏡與保留復古元素的圓形的 4 吋 Tripper Dash TFT 全彩儀表，整合了極為實用的 Google Maps 導航、音樂控制及藍牙連線功能，在現代與過往之間取得平衡。
手把開關刻意維持 Royal Enflied 的風格，只是加入更多現代元素與材質，鋼索油門改為電子油門並具有五種動力模式切換，對了，這 Himalayan 750 可是搭載了定速巡航系統喔。
從外觀來看， Himalayan 750 與小老弟 Himalayan 450 的精簡外型截然不同，厚實寬大的 17公升油箱給人「這是輛可以長途遠征的感受」，Himalayan 750 並不追求誇張的馬力數據，而是提供在公路巡航、超車以及輕度越野時，最飽滿且從容不迫的動力浪漫。
Himalayan 750 最核心的變革在於動力心臟，它搭載了一具全新開發的 743cc 空油冷並列雙缸引擎，可輸出最大馬力 55 匹、最大扭力則來到 63Nm 之譜。強調低轉高扭的輸出特性，高達 90% 的扭力在 3,500 轉時就能全數湧現。
高聳的排氣尾段，除了具有性能感外，是否也強調更多的涉水能力？
配備方面也沒有馬虎，在六軸 IMU 的協助下，彎道 ABS 與彎道 TCS 循跡控制系統成為標準配備，胎壓偵測系統（TPMS）等現代化電子輔助系統樣樣具備。座高只有 815mm ，可說相當親民。
前 19 吋、後17 吋的無內胎鋼絲圈設定，搭配 Showa 代工的前 43mm 全可調倒立式前叉具有 190mm 行程，後避震同樣為可調式，行程則為 175mm，對於公路與非鋪裝道路都能對應。
目前尚未收到台灣總代理引進的消息，但在多功能車市場大爆發的前提下，應該是有機會和台灣車迷見面才是。
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