重點摘要：YAMAHA 在米蘭車展發表 Ténéré 4 Concept 車款，宣告 Ténéré 車系的全新未來！該車為單汽缸、A2 駕照設定。
今年米蘭車展 YAMAHA 不僅帶來了爆炸性話題車款 RW350 與 RW700 之外，更同步亮相 Ténéré 4 Concept，揭露了一項正在進行中的開發計畫，一款輕量、靈活的 A2 級冒險車，宣示著未來幾年進一步擴大冒險車系的陣容。
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Ténéré 是 YAMAHA 冒險車款的代名詞，它以真正的越野能力為核心打造，激勵一代又一代的騎士踏上探索之路，並賦予他們走出既定道路的信心。第一款 Ténéré XT600 Ténéré 於 1982 年問世，掀起了一股席捲全球的風潮。而近代的 Ténéré 傳奇則從採用 CP2 引擎的 Ténéré 700 再次掀起風潮。
而這次發表的 Ténéré 4 Concept 便是 Ténéré 家族的最新進化，它將會進一步展現了 YAMAHA 冒險車領域地位的決心。這款全新的輕量、靈活概念車，標誌著 Ténéré 家族有意義擴張的新篇章，目標是為資深騎士帶來全新維度的冒險騎乘體驗，同時也讓想要尋找下一場冒險的人更容易上手。
該車將採用一具全新的單缸引擎，具備高燃燒效率、強勁的低中轉速扭力，以及容易控制的高轉速性能。官方強調是為歐盟 A2 駕照設計，因此在動力上的極限是 35kW，大約是 47ps 左右。若是根據同級對手的數據來判斷，大概排氣量就是落在 400c.c. 左右。
這款概念車搭載全新開發的車架，在維持輕量的同時提供堅固的強度，帶來真正的多功能性，無論在公路上，或是挑戰艱難山徑時，都能擁有出色的操控與騎乘手感。
Ténéré 4 Concept 前後懸吊皆為 KYB ADV 級懸吊，搭配前 21 吋 後 18 吋鋼絲框與 Michelin Anakee Wild 輪胎。
排氣管採用小巧緊湊的鈦合金 Akrapovič 排氣管。
從這些規格來看，它的對手應該就是 KTM 390 ADV R 或是 Suzuki DR-Z4S 等等，這些大排氣量單汽缸、前 21、後 18 吋的車型。不過從台灣市場來看，風靡全歐洲的 Ténéré 700 都可以賣到停售了，那它進入台灣市場的機會，也有點渺茫啊。
本文章最後由 hom1es 於 2026-11-3 15:56 編輯
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