咖哩飯先不！KTM 執行長宣布生產重心不移往印度

新聞 · 2026-10-14 16:20

重點摘要：

KTM 確認生產重心不移往印度，執行長 Gottfried Neumeister 承諾中大排量機種維持奧地利製造，440 名工程師持續研發。

KTM 近日接受外媒採訪時，針對外界傳聞作出回應，確認品牌摩托車生產將繼續留在奧地利總部所在地 Mattighofen 小鎮，不會因為印度 Bajaj Auto 入主而將生產全面移往印度。經歷近兩年的財務危機與組織調整後，KTM 近期營運表現逐漸回穩，不僅首度在近兩年內重新轉虧為盈，2026 年上半年摩托車銷量也接近 10 萬輛，品牌正逐步走出財務困境。
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KTM 的危機約從 2024 年底開始浮現，當時公司面臨沉重債務壓力，並進行大規模人力調整，最終由債權人與現任所有者 Bajaj Auto 介入，協助品牌度過難關。隨著經營狀況改善，外界也開始關注 KTM 未來的生產布局，尤其 Bajaj Auto 本身來自印度，市場一度傳出 KTM 可能將摩托車製造業務轉移至印度，以降低生產成本。
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不過，Neumeister 接受訪問時明確表示，公司高層已經確認生產將持續留在奧地利。他強調，KTM 在 Mattighofen 擁有超過 440 名工程師，負責開發高階產品與推動技術創新，這也是品牌維持產品競爭力的重要基礎。相關說法也代表著，儘管 Bajaj Auto 在 KTM 的重整過程中扮演關鍵角色，品牌仍將保有獨立的管理架構與既有研發體系。
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除了生產布局，KTM 的 MotoGP 賽事計畫同樣是此次訪談的焦點。Neumeister 坦言，Bajaj Auto 最初對賽車運動的理解並不深，雙方對於賽事投入的價值也存在不同觀點。由於 Bajaj Auto 長期深耕通勤型摩托車市場，產品策略更重視價格與銷售規模，與歐洲品牌透過賽事累積技術、形象及品牌價值的思維有所差異。
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為了爭取支持，Neumeister 過去曾多次前往印度與 Bajaj Auto 溝通，最終成功取得高層同意，讓 KTM 的 MotoGP 計畫延續未來五年。他也表示，自己獲得授權成立獨立團隊，意味著 Bajaj Auto 並未直接接管 KTM 的日常管理。對 KTM 而言，這項決定不僅關係到賽車部門的未來，也攸關品牌在高性能摩托車市場的技術定位與長期競爭力。

然而，大家所熟知的 KTM 125 / 250 / 390 車型目前則是在印度 Bajaj Chakan 工廠生產。因此，可以確定的是這次的產地闢謠應該是針對中大排量車型。
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