重點摘要：- Ford Ranger MS-RT Champion Edition歐洲登場。
- 導入MS-RT運動化套件、黑色車身與金色紋飾。
- 車高降低40mm、換裝運動化懸吊，提升操控表現。
長年和Ford原廠有著合作關係的英國賽車團隊M-Sport，近年將發展觸角衍伸到品牌旗下市售車款中，發表On-Road風格的Transit Custom MS-RT(2024)、Ranger MS-RT(2024)等作品，而在最近，兩廠更進一步推出視覺上更加搶眼的Ranger MS-RT Champion Edition冠軍特仕車，藉由在導入金色賽車紋飾、金色合金輪圈與重新調校的懸吊系統，讓這款中型皮卡視覺上相當低趴、極具侵略性，跑格味可說拉好拉滿。目前新車已在歐洲和英國市場接受預訂作業，預計明年春季陸續交車。
Ranger MS-RT Champion Edition外觀造型，基本上以兩年前的Ranger MS-RT為基礎發展而來。新車保留了MS-RT家族專屬的運動化車身套件。像是附有運動型前進氣孔的深邃保險桿、加寬前後輪拱、外擴車身側裙、後擴散器和雙層擾流尾翼等。Ford原廠指出，這套擾流翼設計靈感源自該廠上世紀80~90年代經典的Sierra RS500、Escort Cosworth身上的「鯨尾」造型尾翼，使得新車車尾視覺張力更加強烈。
Ranger MS-RT Champion Edition身披瑪瑙黑塗裝烤漆，並結合位於車頭、貨斗尾門和車側金色賽車紋飾，以及造型相當霸氣的21吋鑽石切割金色合金輪圈，展現出獨特個性，其中輪圈造型和Mustang GTD頗為神似。
內裝延續外觀視覺風格，雙前座具備加熱功能的桶型座椅採用環保皮革和絨面革材質所製成，並在椅面上飾以稜角分明幾何圖騰，並搭配金色車縫線提升質感表現，其他在加熱方向盤(附定位環)、中央扶手、車側門板和腳踏墊等處，也可瞧見相同金色元素。
配備上看齊一般款Ranger，囊括內建SYNC 4系統的12吋車載多媒體觸控螢幕(支援Apple CarPlay和Android Auto)、8吋數位儀錶、氣氛燈、雙區恆溫空調、ADAS駕駛輔助系統和360度環景影像，其中排檔桿後方還鑲有專屬銘板，強調獨特身份。
和先前Ranger MS-RT一樣，這款冠軍特仕車也採用車高降低的運動化懸吊系統，前懸吊配上更硬的減震筒，並且加寬輪距；後懸吊也經過重新調校，搭配低扁平比輪胎，離地淨高相較一般市售Ranger因而降低40mm，使其擁有更沉穩過彎性能和更精準轉向回饋。儘管如此，品牌並未針對動力系統進行強化工程，依舊供應3.0升V6柴油款(240PS)和2.3升PHEV插電式油電(281PS)共兩種動力編成。兩套動力組合皆搭配十速自排變速箱和四驅系統設定。
本文章最後由 joey2348 於 2026-10-14 16:12 編輯
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