昨天Lexus國內總代理和泰汽車，才在台發表全新大改款八代ES，並祭出油電/純電雙動力共四車型選項，以177萬起開價，欲重整旗鼓再戰進口豪華房車市場。不久前，本站更赫然瞧見內政部消防署官網，已出現ES 350e蹤跡，似乎暗示總代理有意導入定位更入門的單馬達版本。
其實新一代ES在去年四月上海車展首發之際，純電動力規格就供應ES 350e前驅和ES 500e四驅兩種設定。其中ES 350e採前驅單馬達配置，擁有224PS最大出力，雖然性能不比搭載Direct4 AWD四驅+雙馬達、輸出達342PS的ES 500e，但論及純電續航力，ES 350e卻以685km表現(CLTC標準)，反超ES 500e的610km(CLTC標準)表現。透過150kW直流快充環境下，電池電力從10％充至80%僅需30分鐘。
再參考美國Lexus官網，純電設定的ES 350e在當地屬入門定位，比ES 350h還要便宜。美規ES 350e還依配備等級，細分為Premium和Luxury兩種車型。售價依序為48,795美元和57,195美元，換算下來入手門檻折合台幣約155萬元。若考量目前我國進口車17.5％關稅來看，推估日後來台售價有可能介於ES 300h豪華版(177萬)至ES 500e頂級版(205萬)之間，憑藉著大一號的車身尺碼、寬敞後座空間，仍有機會對價格帶相當的Tesla Model 3、Mercedes-Benz純電CLA、BMW i3這些BEV對手造成銷售壓力，甚至和自家ES 300h、ES 500e部分車型產生網內互打內耗效應。到底真相為何？有待和泰汽車日後進一步公布消息。
本文章最後由 joey2348 於 2026-4-29 17:28 編輯
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