而真正讓 R Rally 與一般 890 Adventure R 拉開差距的,是幾乎可以視為「賽車等級」的懸吊配備,該車搭載前後全套 WP XPLOR PRO 系列避震,前倒叉採用 Cone Valve 技術,強調長時間激烈騎乘下仍維持阻尼穩定與低摩擦反應,具壓縮阻尼、回彈阻尼及預載可調功能;後避震為高低速壓縮阻尼、回彈阻尼及預載可調形式。270mm 的前後行程也直接說明其定位:「這是一台真的能拿去跑 Hard Enduro 地形的中大排量 ADV」。
736673_2026 KTM 890 ADVENTURE R Rally CTG Front plastic1_GLOBAL_EU_STUDIO.jpg(414.83 KB, 下載次數: 0)