捷安特在 2026/2/27 正式發表全新的 Cadex 碳纖維輪框，Cadex MAX 50。
這代的重點有幾個。首先是重量持續輕量化，前後整組的重量僅有 1,290g，比之前的 Cadex 50 Ultra 的 1,349g 還輕了 59g。
並且搭載 Max 一體式整合花鼓和 Super Aero 碳纖維幅條，後花鼓跟 Cadex Max 40 一樣採用 R3-C48 的空力花鼓，並採用 48 齒棘輪降低滑動阻力。
建議售價的部分，從原本 Cadex 50 Ultra 的 95,000 變成 Cadex Max 50 的 128,000。
但是有「終生保固 」以及有五年的「善意保固」，對於沒有換換病的車友來說應該是個福音....
這次的規格表中，藏了一個小彩蛋，不知道大家有沒有注意到。
支援的系統中，除了常見的 Shimano 和 SRAM XDR 之外，還多了義大利的 Campagnolo N3W
如果大家記得，2022 年 Cadex 50 Ultra 推出的時候，搭配的車款是哪一台的話.....
![Giant 發表 Cadex Max 50 全新碳纖維輪框1368]()
之前的試車文章: https://forum.jorsindo.com/thread-2565015-1-1.html
![Giant 發表 Cadex Max 50 全新碳纖維輪框403]()
那這組 Cadex Max 50 將會搭載在哪一台車上，應該就不用我多做說明了吧.....
別問很可怕。 |
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