為改善路上車輛隔熱紙透光率亂象，去年我國交通部就對外公告「玻璃隔熱紙透光率安全指引」，希望將未來出廠新車全面納管(舊車不溯及既往)。最近則進一步公告施行時間點就在今年2/28號。2/3號交通部公路局也說明，不符規定者將需聲請覆驗，若仍不合格，最高將處汽車所有人1,800元罰緩，不改善逾六個月直接註銷大牌。
今天交通部舉辦「汽車隔熱紙透光率法制化管理」記者會，闡明從下個月28號起，新車領牌和後續驗車需符合「前擋風玻璃透光率70％以上、兩側車窗透光率40%以上」的新制規範。而像是部分網友認為新車前五年免驗車，可鑽法律漏洞的可能性，像是「我領牌時不貼隔熱紙，領牌後再貼上超暗隔熱紙」完事的說法，政府看來也準備好應對方案了。若在路檢發現車窗隔熱紙沒有合規的產品識別標籤，會要求車主進行臨時檢驗，以確保用路人以及路上行人的安全性。
檢驗機制部分，交通部公路局長林福山表示，新車領牌後五年、計程車及幼童車領牌後一年就需進行檢驗。屆時會檢查隔熱紙上是否有黏貼合格產品識別標識，如果無相關標識，就會判定不合格，檢驗不合格車輛於一個月內若仍未修復申請覆驗，或覆驗不合格者，依「道路交通管理處罰條例第17條」，將處汽車所有人900元以上、1,800元以下罰鍰；逾期一個月者吊扣牌照，六個月者就會被註銷牌照。
交通部表示，為了讓民眾挑選隔熱紙有遵循依據，已在交通部車輛安全審驗中心的「車輛安全資訊網」，公布合格產品資訊提供外界參考。目前國內隔熱紙已有26家品牌共378款型號完成合格報告審核，仍有39家品牌，共468款型號申請合格報告。合格隔熱紙也將核發合格標誌(一種為業者自行烙印，另一種為委由專業機構印製或VSCC核發)供外界查驗。
合格隔熱紙標識內容至少需提供廠牌、型號及可見光透過率，應黏貼於車內前擋風玻璃右下角處(從車內方向往外看，副駕駛座側)，以一廠牌一型號黏貼一張為原則。譬如今天購買A廠牌A型號70％前擋風玻璃隔熱紙，以及A廠牌B型號40％前側窗隔熱紙，那麼隔熱紙合格標識就至少會有兩張。
編輯觀點
對於此次隔熱紙新制，小編認為立意良好，立法初衷都是希望降低車輛隔熱紙貼太黑，所引發行車或用路人安全疑慮。不過引人好奇的是，交通部在去年11月，就已宣布今年年初就要開始實施，為何又拖到本月28號？那會不會到了二月底時，又宣布隔熱紙透光率實施日期再往後遞延？這樣如此朝令夕改頗讓人霧裏看花、無所適從。
再來，也許考量到部分舊車駕駛人經濟負擔或社會成本，因此新法上路採不溯及既往原則，但這難免讓人覺得，一堆隔熱紙過黑的舊車，日後依舊在路上啪啪造(據統計現在掛牌小客車與大客車近900萬輛)，交通部原先想改善車輛行車視線不佳、道路安全問題，真的有從根源完全解決嗎？儘管政府也透露日後會針對舊車隔熱紙問題進行滾動式調整，但並未談到何時頒布落日條款，頗有做事只做半套的感受。這部分只能期望舊車車主「自我審查」，日後換上合法透光率的隔熱紙，不僅為了自己，也讓路上行人安全更獲保障。各位覺得如何？歡迎在下方留言討論。
本文章最後由 joey2348 於 2026-2-3 17:24 編輯
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