1/22號日本Mitsubishi原廠，針對旗下運動皮卡Triton進行了小幅產品改良工程，進一步提升車輛乘坐舒適性和操控性能。全車系從原先入門GLS和高階GSR雙車型，整併為單一GSR版本，售價調漲了11萬日圓，現在入手門檻為551.87萬日圓，約折合台幣112.4萬元。新車將在今年2/19號於日本三菱經銷商展廳對外開賣。
此次改款Triton一大話題，莫過於將原先參戰拉力賽車中列為標配的Yamaha高性能車身減震拉桿下放至市售車中，透過在梯形大樑車架前後各置放一組減震拉桿，可用於調節與吸收車輛行駛過程中車身形變和震動，從而提升乘坐舒適性，一方面也能減少車輛駛過顛簸路面時的上下晃動與來自引擎的細微震動，並進一步提升操控穩定性。
除了添加車身減震拉桿外，新Triton也換上重新調校避震器，藉由提高前後避震器的反應速度，兼顧極限操駕條件靈敏操控性以及日常都會環境的舒適度表現。座艙部分，透過中控台和門內把手飾條換成深鈦色，提升視覺統一感，此外，後行李箱輔助裝置也納入標配，可減輕開啟或關閉後行李箱門的負擔，強化實用性。再者，原廠也將Panasonic「Nanoe X」空氣濾清系統納入，可常保車艙空氣清潔。
動力部分搭載代號4N16之2.4升四缸雙渦輪柴油心臟，匹配六速自排變速箱而成。擁有204PS/47.9kgm輸出實力。在搭配4WD系統、中央差速器鎖定、加力箱和招牌的AYC主動舵角控制系統，穿越地形能力毋庸置疑。隨著Triton改良版本登場，入門GLS和以GLS為基礎發展而來的個性化車型Black Edition，也確定同時下台一鞠躬。國內部分，這款中型皮卡有望今年或明年抵台，將直接對決Toyota Hilux與Ford Ranger等車款。
本文章最後由 joey2348 於 2026-1-27 12:57 編輯
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