Mitsubishi國內總代理中華三菱，在中期小改款Eclipse Cross汽油版開賣兩年後，於2023年5月接續帶來車系旗艦Eclipse Cross PHEV，並以台幣131.9萬元問鼎市場。時隔兩年後，最近外界驚覺這款插電式油電休旅，已於品牌官網悄悄下架，在進一步詢問下，總代理也證實此車已下架完售，未來將聚焦導入品牌新世代產品，外傳明年第一季有望登台的Outlander PHEV，可直接繼承品牌在台新能源衣缽。
以日本原裝進口身份引進國內的Eclipse Cross PHEV，一大話題性莫過於類Coupe SUV的跑格造型輪廓，動力部分則搭載2.4升阿特金森循環引擎、前後各一雙馬達和13.8kWh鋰離子電池和S-AWC四驅系統，所建構的PHEV插電式油電架構而成，繳出187hp綜效輸出數值。充電規格為J1772慢充和CHAdeMO快充兩種規格，後者僅需耗費25分鐘就可將電量補齊至80%。而隨著這款油電休旅下台一鞠躬後，目前僅剩汽油版Eclipse Cross持續販售，分為「卓越型」(110.5萬)和「S-AWC旗艦型」(118.8萬)雙車型等級。
今年九月中旬，Mitsubishi原廠藉由雷諾日產三菱合作聯盟資源，共同開發出CMF-EV模組化純電平台，並推出零排放設定的新世代Eclipse Cross後，意味著日後Eclipse Cross PHEV已不可能重返國內車市，日後在台市場空缺將由第四代Outlander PHEV填補。今年三月，歐洲當地針對該車系迎來中期小改款車型。動力方面搭載2.4升四缸汽油引擎，搭配兩具高功率交流同步永磁電動馬達、22.7kWh鋰電池組和與S-AWC四驅系統而成。不僅綜效出力來到302hp表現，也帶來85km純電續航力，論性能和實用性都比日蝕還更上層樓。
而除了Outlander PHEV以及年底登場在即的小休旅XForce外，中華三菱早前也宣布將實施「兩年五新車」和「一年至少一款國產新車」市場戰略。日後在台也有極高機率迎來大改款Delica、大改款Pajero、Destinator、Triton等作，讓人口水直流。
本文章最後由 joey2348 於 2025-12-8 17:12 編輯
|
0
110
