雖然距離2025年結束已不到兩個月，不過年底壓軸上市的新車可不少。最近環境部公布的噪音管制標準車輛清冊中，又出現兩款全新面孔。其一是純電小車Hyundai Inster，另一是國內Suzuki首款純電作品e Vitara，後者確定將於年底台北車展中登場，令人相當期待。
首先先看到預計今年第四季國內登場的Hyundai入門小車Inster，售價有望落在台幣百萬元之內。從環境部噪音管制標準車輛清冊資料中，可瞧見導入國內將提供兩種動力規格以及三等級版本。動力部分帶來71.1kW(97hp)和84.5kW(115hp)雙規格設定，71.1kW版本將搭載42kWh電池容量，帶來370km續航力，至於84.5kW版本則搭配容量更大的49kWh，具備458km純電行駛里程。
Hyundai Inster車身尺碼較同門Venue更小，車身尺碼來到3,825x1,610x1,575mm，車頭導入像素化日行燈，並透過車尾像素化LED燈組營造濃郁科技味，內裝部分導入雙10.25吋螢幕，其他像是手機無線充電座、64色LED氣氛燈、Hyundai Smartsense駕駛輔助系統、V2L外接供電功能等都納入配備清單，絲毫沒有因入門定位而「偷料」。
再來看到Taiwan Suzuki今年壓軸重磅作品e Vitara。從資料來看，這款純電休旅未來在台上市，將劃分為2WD前驅與Allgrip-e四驅兩種版本，前者128kW(172hp)版本估計將匹配61kWh電容量電池組，至於高階Allgrip-e四驅版本，將身懷175.6kW(235hp)輸出實力。eVitara外型透過肌力感十足的鈑件折線、碩大輪圈尺碼，營造出厚實視覺感受。歐規車身尺碼為4,275x1,800x1,635mm，軸距來到2,700mm水準。相較於現行燃油款Vitara的4,175mm車長與2,500mm軸距，更為放大。
內裝導入一體造型雙螢幕配置，並透過黑色鋼琴烤漆、亮銀飾板等，提振運動氛圍。此外，冷氣出風口下方亦配有手機無線充電座，線傳電子旋鈕排檔座後方則帶來EPB電子手煞車與Auto Hold自動駐車按鈕。機械架構全車系搭載針對電動車所開發的Heartect-e平台，Allgrip-e四驅款透過兩組獨立eAxle電子傳動軸驅動車輛，結合電子四驅系統帶來精確車輛操控性能。此外新車還配備專屬Trail越野模式，透過針對打滑輪胎施加制動力，將驅動扭矩分配給尚有抓地力之輪胎，達成與LSD限滑差速器同等效果。兩車詳細國內上市時程，本站也將密切追蹤。
本文章最後由 joey2348 於 2025-10-20 16:53 編輯
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