2014年推出至今、堪稱BMW休旅家族顏值擔當X4車系，目前已歷經兩代車型遞嬗，不過隨著品牌電氣化轉型步伐加快，外加有意精簡目前既有產品線、樽節成本下，現在傳出原廠打算放掉已有11年市場歲月的X4(現行款二代G02為2018年推出)，最後一部X4可能於今年11月正式下線，揮別車壇。
最明顯證據就是目前部分BMW海外官網，已將X4線上配置功能悄悄下架，也就是新車無法直接透過官網下訂。據悉部分經銷商依然留有少量庫存實車，或許可藉此取得不錯購車優惠。而在早前BMW也已向德國媒體證實了淘汰X4的計劃。並補充表示「汽油版車型將於今年9/30號停產，且在今年11月底前只會生產20d、30d和M40d等柴油動力車型。」
其實BMW砍掉X4車系並不讓人意外，儘管初代目F26 X4當時上市之際繳出不錯市場成績單，但到了2018年二代目推出後，銷售成績就回歸平淡，再加上類似定位、2017年小老弟X2的加入，讓X4在品牌中更顯尷尬。原廠也直截表示，全新X2車身尺碼已經較過往更加放大，恰好能填補X4退市後的市場真空。
剔除X4另一原因也和品牌近年積極電動車市場脫不了關係。根據外媒指出，BMW已經正密謀開發全新純電iX4，預計將在不到一年時間內粉墨登場，將搭載該廠開發的Neue Klasse純電平台，具備約800km純電續航力表現。
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