2023年Audi經典雙座小跑車TT，在歷經25年征塵歲月後正式停產，揮別全球消費者。而在隔年中置超跑R8也跟著停產，讓這間四環車廠頓失雙座高性能跑車陣容。近期品牌在義大利米蘭一場特別活動中，對外發表Concept C概念作品，對外預告即將重返跑車市場。
Audi Concept C為一款緊湊型電動雙門跑車，將未來主義風格、品牌技術力和Audi過往經典車款造型元素融為一體。儘管Concept C設計靈感源自Audi TT等作品，但執行長Gernot Döllner否認Concept C市售量產版，將重披TT車名的想法。在接受英媒Autocar訪談時，Gernot Döllner說道：「Concept C並非TT的繼承者，它與TT屬於不同細分市場，它恰好介於TT和R8之間．．．等新車距市售量產時日不遠時，我們會再賦予其全新名號。」
Concept C概念車名號參考了1936年問世的Auto Union Type C賽車，從車頭導入聳直造型水箱護罩就可見一班。品牌新任設計主管Massimo Frascella也亟欲透過其極簡、激進的全新造型風格，讓品牌「再次與眾不同」。Frascella更補充道，Concept C概念車不僅是一輛展示作品，將會在兩年內以幾乎完全相同造型投產。亦即量產版本最快2027年就會亮相。
和初代Audi TT十分神似，Concept C車艙空間延續至車身尾段，並透過百葉後窗、相當高聳車側肩線，造就出動感車身輪廓。此次登場的概念原型車，採用電動可折疊硬頂設計，電池組並安裝於車身中央，形成中置跑車布局。
Concept C儘管車艙採極簡主義風格鋪陳，像是提供數位儀錶、可收折的10.4吋車載觸控螢幕等，不過依然保留陽極氧化鋁控制旋鈕設計，確保在數位化營造和傳統實體旋鈕中，達成平衡，並帶來不錯使用體驗。此外，圓形多功能方向盤中央的廠徽，也以金屬打造而成，強調Audi著重「實體物件」的設計導向。
機械架構部分，底盤預估將與即將到來純電Boxster和純電Cayman共用，搭載Audi和Porsche共同開發PPE模組化純電平台打造而成。執行長Gernot Döllner表示，Concept C量產版將採純電設定，且無推出ICE內燃車型的規畫。「我們相信電動傳動系統非常適合(它)，儘管它不是一輛為賽道而生作品，卻是一輛適合鄉村道路熱血駕馭的性能車款。」 Döllner補充道。
本文章最後由 joey2348 於 2025-9-3 16:45 編輯
|
[/img]
11
6503
