Audi Taiwan於本月中旬正式發表小改款RS3，售價自350.3萬元起。除了外界熟悉的五門掀背款外，還首次引入RS3 Sedan四門版本。然而面對即將於不久後施行、排放標準更加嚴格的歐盟七期法規，很可能讓這部直列五缸渦輪鋼砲，面臨下台一鞠躬窘境。最近，外媒就捕獲一部神秘測試車，現蹤紐柏林賽道，外傳就是車系最強之賽道版本，預計明年登場。
這款上在開發階段的RS3特殊版本，據傳將標配賽道套件，從此次外媒所捕獲的諜照來看，不僅車頭左右進氣孔外緣，增添擾流鰭片外，車尾也換上造型更乖張、更吸睛的擾流尾翼。再者，原先黑色煞車卡鉗，也改採藍色塗裝，似乎暗示著新車將具備更優異煞車性能表現。
Photo Credit:Autocar
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而從Audi Sport前常務董事Sebastian Grams，在2023年接受外媒Autocar訪談時，直指這具五缸引擎「還有很長路要走」一番話來推敲，現行四代RS3 8Y，性能潛力應不僅止於此。2022年推出的RS3 Performance Edition，將這款性能鋼砲性能提升至407PS水準(一般款為400PS)、極速300km/h，調升幅度堪稱小兒科等級，看看搭載同套動力單元、採輕量化設計的Donkervoot F22荷蘭輕量化開輪跑車，具備500PS實力演出，就可略知一二阿！
Audi先前就表示，當這款熱血掀背停售時，動力單元生產作業也將同步終止。不過也可能透過重新開發或藉由導入電氣化技術，來讓四環經典五缸引擎成功續命。
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