Bentley國內總代理永三汽車，去年十月在台發表全新第四代Continental GT最強成員GT Speed版本，透過搭載全新4.0升V8 PHEV插電式油電動力心臟，能繳出782PS綜效輸出和335km/h極速性能實力。8/18號，品牌接續在台發表定位較入門的Continental GT/GTC，以及同動力單元的Flying Spur，售價依序為1,460萬、1,580萬及1,380萬起。讓品牌在台雙門跑車、四門轎跑陣容更為齊全。
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四代Continental GT外觀造型一如大哥Continental GT Speed/GTC Speed，車頭導入雙橢圓造型燈組，其內部整合120顆LED單元，此外燈組間更鑲入一組水平DRL導光條設計，看起來相當時尚。而黑色大面積網格式樣水箱罩，搭配左右進氣孔和梯形下氣壩設計，可說營造出相當強烈視覺張力感。
車尾部分採用水滴式立體鑽石紋路尾燈，並透過整合式鴨尾後擾流尾翼、鍍鉻雙出排氣尾管，營造跑格氣息，輪圈方面標配22吋十輻式樣設計，相較GT Speed較侵略性造型風格，老弟Continenetal GT走的是高雅品味路線。
Flying Spur外觀和Continental GT/GTC同樣霸氣滿點，車頭透過搭載黑色網格造型水箱護罩，結合進氣口與大面積下氣壩以及一組黑色10輻造型22吋鋁圈點綴，跑格扮相並不亞於定位更高一階的Flying Spur Speed。
將視覺焦點放到Continental GT/GTC車艙設計，手工打造座艙透過Nappa皮革材質加以包覆，搭配位於A柱和車頂篷Dinamica極細纖維、中控台大面積亮面鋼琴烤漆、亮面鍍鉻實體旋鈕、排檔桿等元素點綴下，可說極盡奢華之能事，此次展車的雙色內裝需額外加價選購。
中控台也帶來12.3吋全數位儀錶、招牌的Bentley Rotating Display三面旋轉式面板。當中央12.3吋車載觸控主機不用時(提供無線Apple CarPlay/Android Auto手機連結)，僅需透過按下螢幕左下方「Screen」鍵，就可切換到三組手工打造的類比儀錶，可說在科技和手工造車工藝取得平衡之最佳體現。
雙前座座椅標配20向電動調整功能，還可選配具備「坐姿微調」和「座椅溫度自動調整」功能的Wellness Seating健康座椅。藉由感應乘客體表溫度及濕度，自動調節車室空調，「姿勢調整」使用一系列氣囊，根據預先設定程式進行充氣和放氣，大大減少疲勞感。
四門轎跑Flying Spur方面，內裝整體鋪陳與Continental GT相當雷同，同樣標配12.3吋數位儀錶、12.3吋觸控螢幕，後者支援無線Apple CarPlay和無線Android Auto手機連結功能，透過My Bentley App Studio，還可得知遠端車輛充電狀態、遙控停車輔助、遠端車內空調開啟等功能(含座椅加熱)。
Azure車型設計以從容優雅為主軸，網狀水箱格柵改以直瀑式造型重塑整體視覺，前保桿格柵也由鍍鉻展現精緻質感。標配升級22吋Azure專屬輪圈，外觀專屬Azure銘牌與鍍鉻部件，將整體外觀覆上華美風采。內裝延續Bentley一貫的細緻工藝成就，經典菱格紋被賦予嶄新現代設計，藉由拉長延伸格紋並簡化線條，塑造耳目一新的獨特美學，也更能呈現品牌在傳統之中不斷創新的深厚底蘊。
動力方面，此次三車型皆搭載4.0升V8 High Performance Hybrid插電式油電動力單元。其中內燃引擎擁有519PS/78.5kgm輸出表現，結合整合於變速箱內的90PS/45.9kgm功率E-motor，帶來680PS/94.9kgm綜效輸出數值，儘管不及Continental GT Speed/Flying Spur Speed版本的782PS/102kgm，但憑藉八速雙離合器自手排變速箱遞送動力下，依然可使Continental GT於3.7秒(GTC敞篷款為3.9秒)內完成靜止破百加速，Flying Spur破百加速也同樣僅需3.9秒。
全新油電系統另一大看點就在於具備純電續航能力。藉由車尾導入25.9kWh電容量電池組下，在WLTP測試標準下，身懷84km純電行駛里程(Flying Spur為80km)。
三車型底盤搭載由雙氣室與氣壓彈簧建構而成的雙閥門阻尼懸吊系統，結合電子全輪轉向、全時四驅、重新調校的Bentley Dynamic Ride動態駕駛系統，以及48V電子防傾桿、eLSD電子限滑差速器和扭力向量分配系統，讓駕駛能氣定神閒掌握車輛動態。其中ESC Dynamic 模式下，可允許後輪些許滑動，帶來既安定又熱血操駕樂趣。
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