GTR電瓶沒電跟油門催不動兩者有關?

就我遇過SYM DC CDI的車,A3F/A3G CDI高手100
整流器掛點,沒回充的掛.
車剛開始一樣能電發,一樣能騎,
不電發用踩的當然OK! 少耗點電而已 = =
等你騎個100km出頭,
開始點火不正常,燃燒不正常,放炮後燃,
動不動油門一加就熄火,
到後來連發動怠速都不行,何況踩發! 踩發可不吃電瓶電了!

電瓶電壓大約已經在9V不到,甚至更低,
並聯電瓶能發動,那是因為靠有電的電瓶給電,
拿掉有電的電瓶就沒電熄火.
以上都是踩發,電池電力早推不動啟動馬達了!  一__一

換上新整流器,踩發,OK,一切正常 因為電瓶在回充,就算它剛已經沒電.
------------------------------
不信?
去找一下Fighter HV12/15V的直流點火線路圖,R1 125 HKE CDI&A3G/A3F CDI 高手100
再去比較高手125 AK12V/T&悍將4V HT12V/T的交流點火線路圖M92 HAA/GY6 CDI.

上面清楚畫出CDI電力來源!

[ 本文最後由 coffee1018 於 2008-9-11 01:35 編輯 ]

原文由 coffee1018 於 2008-9-11 01:03 發表
就我遇過SYM DC CDI的車,A3F/A3G CDI高手100
整流器掛點,沒回充的掛.車剛開始一樣能電發,一樣能騎,
不電發用踩的當然OK! 少耗點電而已 = =
等你騎個100km出頭,
開始點火不正常,燃燒不正常,放炮後燃,
動不動油門一加就熄火,
到後來連發動怠速都不行,何況踩發! 踩發可不吃電瓶電了!

電瓶電壓大約已經在9V不到,甚至更低,
並聯電瓶能發動,那是因為靠有電的電瓶給電,
拿掉有電的電瓶就沒電熄火.
以上都是踩發,電池電力早推不動啟動馬達了!  一__一

換上新整流器,踩發,OK,一切正常 因為電瓶在回充,就算它剛已經沒電.
------------------------------
不信?
去找一下Fighter HV12/15V的直流點火線路圖,R1 125 HKE CDI&A3G/A3F CDI 高手100
再去比較高手125 AK12V/T&悍將4V HT12V/T的交流點火線路圖M92 HAA/GY6 CDI.

上面清楚畫出CDI電力來源!

我在#4 #17 #20 #23的回覆裡面
都提及到
在"發電系統正常的情況下".....................
到現在還要扯CDI電力來源................
麻煩請您把別人的文章仔細看完再回文好嗎?
尤其是SZ大辛苦寫的

[ 本文最後由 rockychan 於 2008-9-11 02:00 編輯 ]

那麼,咖啡大基本上是認同小弟的結論囉?
我把最後一句重點標示一下好了

原文由 rockychan 於 2008-9-11 01:54 發表
我在#4 #17 #20 #23的回覆裡面
都提及到
在"發電系統正常的情況下".....................
到現在還要扯CDI電力來源................
麻煩請您把別人的文章仔細看完再回文好嗎?
尤其是SZ大辛苦寫的

這討論不是有加,沒有電瓶或電池失能還能不能發動嗎?
都考慮回充正常,電池掛上,還能討論什麼?
哪一台車回充正常,有電池,會有問題?

Fighter線路圖上,點火線路根本沒提到回充系統,
表示沒有回充系統或是回充系統失能時,引擎還是能靠電池電力繼續運轉,
沒電換1顆,爽的時候換100顆電池,
回充系統還是一路掛到底的時候,引擎照樣能運轉不受干擾.
如果能將點火耗去的電力靠回充補回來,當然是不用傻傻一直換電瓶!
那如果拿到電瓶,CDI電力切掉,這樣能動?
所以,您懂我的內容?
這台車的電力回充與點火是分開的!
缺回充系統,可以只靠電瓶存活.

高手125與新悍將125沒提到電瓶,
這樣是不是表示,就算電池沒電或失能,車照樣能發動?
這台車的回充與點火是同一系統,吃發電機!

金豪邁我遇過,,,免加水電瓶失水過久,,,還特別撐了很久....
最後無法腳踩啟動,,,換新電瓶後ok....
將fuse拔掉啟動ok....
現在的電盤coil比以前車子的coil有一段距離...
以前的車子踩發很好踩,,這台金豪邁平常踩發也是一兩次就能啟動,,最多2次...
只有遇過這一次....
這台車子1,2,3項都是正常的 ...
結論是電盤coil功率被回充吃掉了....
這粒免加水電瓶撐了很多年,,還加過水....
這台車的電盤內仁不是原廠coil,,,啟動時的電壓比原廠coil還低,,,是買便宜coil,,但還是能用...
記得啟動時AC電壓不到AC60V(有沒有拔插頭還要確認),,點火線圈改成金旺點火線圈...

[ 本文最後由 0168 於 2008-9-11 10:02 編輯 ]

車輛的技術真的日新月異，以前在騎豪邁、豪漢時，
就算電瓶幾乎沒電時踩一下還是可以發動，不過這是很久以前
，車子老了就沒再試過了，以前的野狼、沒啟動馬達的那一代
，連大燈都不亮了，踩一下還是會發動，因此，
我建議作一個資料吧，免得一直有爭議。

也許有人像我一樣，騎車時間短、
無法將啟動馬達消耗的電力衝回，或是回衝不足
，或是電瓶老舊不想換。

有些車種能接受這樣的情況，
有些車種就一定需要電才能啟動，或是正常運轉，
我所知道的車子有 光陽-MANBOY50 、三陽-DIO50，
以上這2台電瓶沒電還是能發動，
這裡沒電的定義是喇叭不響、方向燈不亮。
至於...電瓶不裝我個人道是不敢測試，
運轉時需要電瓶穩壓，所以我就沒作測試了，
目前我都用腳踩，也確定保險絲正常，電壓我就沒去測。

至於..豪邁、豪漢也許是以前運氣好吧，
現在車子都報廢了，我也無從測試，也許...
我的印象記錯了，請大家多指教。

豪邁是第一代的，近遠燈開關沒有超車燈功能的，
跟大路易是一樣的。

豪漢也是第一代的，大燈是兩個圈圈，我不太會形容，
不過應該沒差多少。

目前我有一台噴射車，騎一年多了等到電瓶快掛了，
我再來測試，理論上啟動馬達推不動，
不代表汽油幫浦推不動，如果可以採發再來跟大家報告。

當初第一次遇見這種情形,,,也很懷疑電瓶會影響踩發,,,所以特別將fuse拆下,,,竟然踩發正常....
我也遇過將機車插車充充手機,,,到後來有點稍微無力,,,但還是能騎,,,,電瓶充一充又正常了,,...
有改裝點煙插座,,,做為充手機和量電壓測試+保養電瓶+打氣機+急救備用....

[ 本文最後由 0168 於 2008-9-11 11:49 編輯 ]

原文由 coffee1018 於 2008-9-11 08:06 發表

這討論不是有加,沒有電瓶或電池失能還能不能發動嗎?
都考慮回充正常,電池掛上,還能討論什麼?
哪一台車回充正常,有電池,會有問題?

Fighter線路圖上,點火線路根本沒提到回充系統,
表示沒有回充系統或是回充系統失能時,引擎還是能靠電池電力繼續運轉,
沒電換1顆,爽的時候換100顆電池,
回充系統還是一路掛到底的時候,引擎照樣能運轉不受干擾.
如果能將點火耗去的電力靠回充補回來,當然是不用傻傻一直換電瓶!
那如果拿到電瓶,CDI電力切掉,這樣能動?
所以,您懂我的內容?
這台車的電力回充與點火是分開的!
缺回充系統,可以只靠電瓶存活.

高手125與新悍將125沒提到電瓶,
這樣是不是表示,就算電池沒電或失能,車照樣能發動?
這台車的回充與點火是同一系統,吃發電機!

所以我從頭到尾都是以發電系統正常的情況下
發電系統正常 不包括 電瓶

電池掛上,還能討論什麼?
從頭到尾都是說沒有掛上電瓶= =|||

今天忙太多車哩 中午12點 吃飯時看了一下文章

吃飽繼續工作...現在是下午3點了...來回覆文章

店內手邊剛好沒原場多台車 只抓了一台SF來來做實驗

引擎63mm缸600條曲軸 電路完全原場 CDI 整流器 都是原場

1.接上正常良好的電瓶 = 發動正常 一觸即發

2.沒量回充電壓

3.關電熄火 靜置1~3分鐘後 開電 採發桿一踹 照樣一觸擊發

4.發動中電瓶拆掉 無熄火 怠速正常 騎乘約60KM開始放屁

5.關電熄火 無電瓶狀態下 採了約10分鐘...沒力了...發不動

6.裝上壞掉要回收的電瓶電發無反應 煞車燈無亮 照樣採不發

2.沒量回充電壓....
這就是最重要的....Orz

記得有空牽三台車來汐止給我唷

[ 本文最後由 rockychan 於 2008-9-11 15:30 編輯 ]