重陽橋機車引道改建前後

重陽大橋。

一條三重蘆洲，士林北投之間，數萬人每日往返的重要橋梁，

平日機車流量約1萬5060輛，尖峰時段每小時更達1274輛。

卻因設計不良，

車禍從2010年56件至2014年暴增為160件，造成20死、211傷，

於是，北市新工處，斥資2.9億元進行改建，

把機車引道寬度由3公尺增加至4公尺，

轉彎半徑由6.5公尺加大為25公尺，

限速15公里提高至25公里。

這樣的改變是否有其效果?讓我們繼續看下去

[size=21.3333px]各位對這樣的改變有什麼看法？

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資料來源：

1.中時電子報                 http://www.chinatimes.com/newspapers/...

2.蘋果即時新聞             https://tw.appledaily.com/new/realtim...

3.本人的收集攝影

恩，25公里，騎腳踏車都超速

這座橋真的很想給他敲掉重蓋阿!!又破又舊設計又爛=  =

對這些官來說給機車走直線上下橋好像很難一樣
好像讓機車跟汽車一樣快速會傷害到某些人的幼小心靈
看起來還是彎來又彎去
只差沒有下橋不知道接到哪條奇怪的路而已
改騎黃牌通勤後真的只能說有點回不去了
白牌永遠只能騎一堆又窄又小的機車道
常常叫你繞來又繞去
正常騎在路上也會被一堆奇怪的汽車駕駛硬要把你逼到旁邊
騎外線道還是都已經騎個70、80也一樣
但換成開車時
一樣的速度甚至龜超多大家突然耐心值都破表了
只能說騎白牌機車在台灣真的是賤民中的賤民
搞得好像每個人路過都能吐你口水是理所當然的感覺

摔到分手的還是一大堆啦!
怎麼改都沒用啦!

認真來說 跑完一趟的時間 改前改後都差不多吧..
新道路 只是把螺旋彎 切開拉長 但是危險性好像沒有比較低阿 = =..(前一代的影子還是在 那個大彎還是彎 而新路的彎也很彎)

直接從汽車到重新分隔就好了 根本浪費錢的設計..

三億元的改建就是右彎改成左彎？市府這樣花納稅人的錢，「恥」字到底怎麼寫啊？

從頭到就尾就是入口處那四個大字在作祟！塗銷那四個字立馬省下三億元！
真tmd無能政府！

我愈來愈佩服台灣同胞們的耐性了！

好想直直騎大條道路

好好讓騎士直上直下不是很好？

啥？會跟汽車爭道？

不行，爺們平常走習慣了，突然多了你，我怕我會想撞你耶~

路變多車了，到時候塞車怎麼辦XD

改完只有路面狀況變好爾已!
還是彎來彎去!
做直線上橋下橋就好了!
硬要走右轉汽車道旁邊
轉來轉去!