重陽橋機車引道改建前後

低速彎變成高速彎吧？
實際效果是否有效，
過幾個月後就知道。

本來一個360度的彎,變成兩個180度的左右彎,請問有什麼差別??

直接汽機車分道直上直下不是更好嗎?
花2.9億做一個上橋的機車道,前半段還延用舊路銜接,是腦袋裝大便嗎?

跟成蘆橋一樣北爛設計,下蘆洲方向直線尾直接一個90度右彎,

寬度連兩台機車都過不去,彎的過去平安下橋,彎不過去直接撞中央分隔島,摔到汽車道給車撞.

這⋯⋯
有改跟沒改有差別嗎？
就算是一定要把機慢車道獨立出來，
至少截彎取直吧？
只不過是要上個橋，
非得要設計成左彎右拐的嗎？

有改有推！

SaintChris 發表於 2018-3-8 23:05
車道變寬、轉彎半徑增加... 你知道原本是什麼樣嗎？

順便提供一些資訊

一樣是汽車道會跟河濱快速道路連接，
忠孝橋的機慢車道可以直上直下，
我是不懂為什麼重陽橋就辦不到啦！

雖然說有改總比沒改好
但是直接開放汽車道下橋不是更簡單更好

三重人表示 幹 一樣爛
這點上台北市政府真的是TMD智缺
啊 不過智缺好像是全台灣搞交通的都(ry

SaintChris 發表於 2018-3-8 23:05
車道變寬、轉彎半徑增加... 你知道原本是什麼樣嗎？

順便提供一些資訊

我知道入口處向來就是禁。行。機。車！！

廢了這四個字，
你知道你的車道會變多寬嗎？
你知道你不必再去腦算轉彎半徑嗎？
你知道你替市府省下三億嗎？

別跟我說什麼車道飽合容易碰撞這種政府瞎掰的話術！馬路沒有不塞車、不撞車的！車道不夠寬那市府應該花三億來拓寬！汽車可以上去機車就可以上！既然市府怠惰不作為，小車道你就別想要超車！乖乖排隊很難嗎？不是一直要求機車族要排隊嗎？我還以為汽車族已經排習慣了呢？
我騎在車道中央，你果真從後方開車擠上來撞我，誰該被檢討？重點是正常人會明知擠不過還要硬超然後造成碰撞嗎？就只有tmd腦殘市府會腦補這種噁心的畫面！盡用一堆噁心的理由搪塞用路人的需求！

廢了禁行機車規定，或許很多原本開車的人就會改騎車！這對車流量的疏導有多大的幫助！腦殘市府要不要試著評估看看呢？

改這樣，愛壓車照樣壓車，會摔的還是會摔
台灣官員的腦袋真的高深莫測

xboy200 發表於 2018-3-9 00:30
我知道入口處向來就是禁。行。機。車！！

廢了這四個字，

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： 廢了禁行機車規定，或許很多原本開車的人就會改騎車！這對車流量的疏導有多大的幫助！
： 腦殘市府要不要試著評估看看呢？
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沒錯。說得對。讓大家改騎車通勤，其實不見得影響四輪銷售量。
例如個人一直都騎車，但也認為將來還是有必要添購客貨兩用車。

如果政治家避免汙名化二輪，避免把騎車的成本墊高……
也許這同樣能幫助大眾交通與自小客上的消費金額哦！

舉例：畢竟台北還是常下雨，騎車面對下雨天，畢竟還是麻煩。
大家還是要上超市，二輪載貨，畢竟還是弱點。

是不是該試試看呢！