解構復古街車的比例原則，對比國產輕檔的設計失衡

我的回到未來復古彎道小三走精三角骨仔好不好粗?

感謝詳解，最近要小搞搞可以參考。

大狼的問題椅墊（街車取向）、前後輪軸距太短啦～偏偏台灣黃牌又有驗車的夢魘，不然我覺得找到好的手工店家外觀這些都不是太大問題。

怎麼看就那台SB最醜 .....樓主改的還不錯看
原場比例真是醜到爆
大陸台幣不用10萬的400CC 做的都比台灣的都美多了

我覺得 有顆大引擎比什麼都好看
一班單缸改起來車身略顯太高，加長搖臂，後輪會與車身縫隙變大。

我覺得SB的本質真的很適合做復古咖啡雷射，但是一張牌就在外觀部份被這麼打爛了…
以前一直覺得野狼系列的後輪內縮，油箱臃腫，對騎士而言好像很擠的感覺，看完了這篇之後才晃然大悟，其中設計原理原來如此！

唉~也怪不了SYM的設計師啦…咱們自小的美術課、音樂課以及工藝課，都被拿去上數學英文這些課，美感差了點也是可以理解的！

(不過街上很多野狼跟KTR被改的亂七八糟，真的很噁心…美學負分)
(改車很主觀，但若不能合諧搭配、賞心悅目，真的對街景是扣分！)

照這樣說
那Honda CB1100ex算是復古車系嗎?
似乎也達不到這個標準
油箱沒有對到V型骨架
後座椅長也超過後輪中心軸

我只要妥善率就好了
風格怎樣自己喜歡為重
風格對了卻因為故障
一直修不能騎出去炫砲
怎樣都沒屁用

這篇文真是精闢入裡
在路上看到老野狼125，B1，雄獅這類車都會多看幾眼
尤其雄獅的比例大小，恰到好處
目前國產線上新車找不到同樣的感覺

Honda Ape有肌肉感，My150沒有?我倒是看不出Ape的側蓋哪裡來的肌肉感啦
國外好棒棒國內死光光的想法，我想是不太好