解構復古街車的比例原則，對比國產輕檔的設計失衡

先不講外觀，野狼搖臂太短導致後座稍重，前輪就會浮舉。

幫忙勘誤一下

國產車有如此改變，是因為我們不是把它單純地當交通工具，還兼具貨車的功能...

像KAWASAKI那台二行程機車，可是製冰、瓦斯行的最愛，也讓永豐工業，可以數十年來只靠那台過活...

復古街車就是美啊

完全認同..當初跟老哥討論要買哪台擋車時也討論過這個比例問題
國慘輕檔車真的大部分都......(不予置評)最後還是選擇愛將150
這還關係到搖臂所點的位置,國慘檔車大多在車骨之外,這點也是挺妙的

xboy200 發表於 2016-9-28 01:43
個人認為國產檔車最美的就是這台~

轟打 馬嗄那 250 表示..........

死守著所謂的什麼三角設計就是所謂的復古??
我覺得是多餘的. 現今不是出了很多新復古, 也不見得車架上死守著三角.

現在出的車款, 50年後也會變成另一種的復古, 到時候喜歡的還是一大堆人.

珍惜現在手上可以選擇的即可, 愛你所愛.

外型這東西 是很主觀的 基本上這篇的樓主沒有錯太多
國內廠商 為了迎合台灣這(獨特)普遍的使用習慣
所以形成了國產檔車這種怪怪的外型
但是 樓主 您在發表您的觀點時 有沒有考慮到台灣的檔車只是二輪族群中的少部分
既然是少部分 那廠商推出商品自然是 求(有)就好 而且還要考慮到經濟效益
至於經典與否和外型到不到位 國產選擇自然少了
畢竟 國產檔車 絕大部分是考慮在(商用) 而 想玩想經典 還是選進口的吧

就算國產車全部照這方式來做好了
然後就會有一篇國產只會抄襲不會走自己的路的文章
(雖然目前某種意義上是這樣沒錯)

scps8902 發表於 2016-9-28 08:20
品牌對了 怎麼改都對了~

進口品牌怎麼改都可以穿鑿附會

掰出一堆莫名的理由來稱讚

然後國產車就是醜

結案