支持白牌125cc上快速道路

其實也不錯啦
一些快速道路限速90 寬容值可以騎到100
可以上快速道路 來看看多少125機車會掛在路邊(連續全油門)

hungmaxy 發表於 2014-9-14 00:52
其實也不錯啦
一些快速道路限速90 寬容值可以騎到100
可以上快速道路 來看看多少125機車會掛在路邊(連續全 ...

快速道路全長有幾公里 ?

很明顯是釣魚文

這餌還真爛

白牌上快速，那快速道路也不快速

只有更華麗的雷殘特效

別吧

你看來是沒碰過重車?

GSR600將近200公斤


我75我女朋友40雙載

騎90巡航碰到風一打過來我照偏不誤

你騎白牌.....恩



然後再來還有一個問題


台灣機車密度太高


一開放全部人都騎上去上面包準你塞車

騎士素質普遍又低落


到時候各種狀況你都會碰到

有快道誰要走一般道路?你說是吧?

日本美國可以這樣搞

是因為

他 們 機 車 密 度 沒 這 麼 高

然 後 考 照 難 度 也 高 所 以 素 質 也 高


以上

我是站在反對的立場，但不是因為既得利益的而辯論，也不是因為設想性預設立場而反對

首先日本是126以上(所以125不行)就可以上高速公路，但是你知道它們是怎麼騎車嗎？

一個車道能有幾台車？要超車怎麼超？只要上了快道全部等同於汽車(但機車族卻不知道，這邊包含一半的重機也是)

我想如果看過YouTube日本騎機車上國道就知道我想說什麼！

但台灣的機車駕照有教過嗎？(很多駕駛都只知道沒戴安全帽罰500，但卻連最基本的防衛駕駛都部知道，更不用說變換車道要打燈了或是其它考過就忘了的基本駕駛技巧)

某些國家要上快道要再考一張快道行駛的駕照，但是我們有了硬體設施，但大家內建的軟體卻還沒更新，這樣機器跑的動嗎？

wakao 發表於 2014-9-14 00:47
起碼機車考照制度先師從日本...

[轉貼] 文:葉毓中

台灣的汽車的考照好像也沒有比歐美國家嚴
那要不要也來"禁行汽車"一下?
還是全台的汽車駕照重考，沒重考就不能上快速或高速?

125太輕了 可能會在高速公路上看到高空彈跳

記得7月份從台北下高雄，走西濱，一路上一律速限+10下去騎，
只有一種路永遠跑不完的感覺，但是車子卻是行有餘裕，
我不能想像如果換回我之前的Fighter，
同樣的騎法我能騎多久？

時速80，對一般125或是150來說，轉速應該也不低了
(太久沒騎了沒啥概念，大概也要7-8000轉？)
如果有改過傳動的，感受應該更明顯
但是以我現在的座車來說，大概只要5000轉吧？
長久下來，我覺得對引擎的磨耗還是有差(當然這是要當通勤用才有差)

買黃牌之前我也覺得白牌車上去理所當然，
買黃牌之後我覺得在中高速域上面的巡航跟再加速真的不是125上下的白牌車能比的
這不是大車嘴臉，而是當上快速道路之後上面的車動輒80~100UP的時候，
白牌高速的再加速跟延伸性真的弱太多，
遇到狀況很難像在平面道路騎60補個油門就能快速脫離

UltraLight93 發表於 2014-9-13 23:10
請考慮一下目前考照的狀態，白牌車的駕駛素質落差太大了
要讓一些川寶之類的上快速道路... 會天天悲劇吧
我 ...

駕照分級?


重車駕訓班的狀況是

1.大概有2/3以上的學生沒碰過檔車

進來還先得從基本打檔開始教

2.考試通過率大概是九成九左右(不唬爛，幾乎每一屆都是全員通過)

你覺得...這樣是分級還是繳費?

有駕照真的=有能力嗎?

呵

算了吧   看到這標題都笑了
先問樓主  你有汽車嗎?