支持白牌125cc上快速道路

這版的主題不是支持或不支持的問題

這是一個教育認知的問題
太深了

個人倒是建議 :  
能不能上快速道路...???
應該改為<機車與駕駛人共同認證>作為標準
而不是現行的.....以機車CC數能不能上作為標準

廢話 沒錢你上啥快速道路？你直接說11號車上國道好啦zzz

kl798c 發表於 2014-9-14 00:09
為啥一堆人要無視
"日本都可以騎速克達上高速公路了"
"日本都可以騎速克達上高速公路了"

為什麼日本可以騎速克達上高速公路


先看人家是怎麼考駕照的吧

普通自動二輪車

錶速100~手機gps79~限速70還不會被照相
車種-g5-125+迅光-125
先搞清楚自己的車子最高速落在哪裡
還有紅色圓牌是代表最高速>藍色是最低速
並不是叫你一上去就全油門
一堆人在吵~結果連基本的牌子代表的意義都搞不清楚

支持黃牌以上才能上高架，白牌上去我看台灣死亡人數會大幅上升。

個人覺得由於125性能要維持這麼高速行駛
除了引擎要持續維持高轉速外，懸吊、剎車等的穩定性也稍嫌不足
而且並不是每台150以下車種都有像TIGRA、RACING等價位比較高的性能
而且其實很多車實際尾速才90初
要應付快速道路感覺有點吃力

撇開快速道路最高速限不說，有多少車主一旦沒測速照相就會超速
所以我覺得至少要能夠在最高速限下穩定行駛，才能夠在需要加速之時再提供額外動力

發文者去租一台重機騎一次西濱再告訴我125上西濱可不可行

我是建議125-249可以行駛市區所有車道，但不能上快速道路、高速公路，124CC以下改成綠牌需兩段式左轉，禁行市區快車道。

等你當了總統在來說吧

不想說些廢話!! 只覺得你頭有問題~就你當交通部長好了  等等之類...... 直接也開放白牌走高速公路好了,如你想的 高速公路 ~中山高也100 ~北二高110 白牌速度OK的!! 加油~