改裝?你們了解自己改裝的目的到底是為了什麼嗎?

改裝只因---國慘車，對三大廠車各方面不滿意，所以改車，只為改進不足吧，如果國慘車令人滿意，改裝車不就喝西北風了??? 而原廠零件不求有功，只求無過(較耐用)，要熱血口袋夠深，直上進口紅、黃牌車吧，不種田耗材價還可接受
國慘車最令我滿意大概就是用 GY6 萬年不死引擎的豪邁，和野狼了

chiayingcool 發表於 2014-7-3 14:09
改避震、煞車跟有沒有力、比不比的上黃牌有什麼關係？

改管的目的不就是希望能跑更快.
那煞車也得強化, 不然就撞.
避震也得配合.

lienly 發表於 2014-7-4 10:00
改管的目的不就是希望能跑更快.
那煞車也得強化, 不然就撞.
避震也得配合. ...

所以改避震、煞車跟有沒有力、比不比的上黃牌有什麼關係？


白牌改動力可能永遠不如黃牌可以理解

但改避震、煞車等等跟比不比的上黃牌有什麼關係？

你的白牌搭載的ABS可能也沒某些黃牌/紅牌的先進

所以也白搭載了？

應該不是吧

原廠KKE3盤爽爽用  雖然轉速也是不低  但油門開度不大  很欣慰

wsx2qaz1 發表於 2014-7-3 11:38
誠心感受：沒有自家的車庫，就別騎重機或開車。

這也是重點 !! 沒獨立車庫的也不要貿然買重機 !!!

同感,車改到後面,順順騎就好,原廠設計有一定的道理,心態問題!

我車只改了懸吊及魚眼，原因就是要舒適度與安全性
不得不說原廠後避震，過個坑就觸底，原廠前叉煞個車就點頭
會上魚眼也是知道單上HID會造成其他用路人的危險，雖然不敢說有魚眼就100%不會，但這是對其他用路人最基本的尊重
傳動及引擎真的還是原廠順順騎最好騎
唯一讓我最後悔的改裝，我想應該是改裝前叉，因用到最後會發現他就是比較貴且多了造型原廠前叉，現在都跟身邊朋友推薦換內管組CP最高

小車只改外觀, 影響手感的拉桿跟把手,這部分騎爽的
單二改PGO原廠對四原碟盤原金屬管都沿用,大燈加強光線組增加大約10~20%吧
前後最便宜的進口胎SS530
這部分改安全性的

其他動力方面改裝就~~~

換一台吧

青澀Dio時期(小六~國三)~~~，為了快電125、追著風~~~
小輕年迪爵(國三~高三)~~~，為了上課載人出遊
年輕G3(高三畢業~退伍)~~~，型比迪爵好看~有力

退伍~現在(含工作9年+小熱血)：=> 出遊(北市附近) => 遠行出遊 => 遠行、追風 => 追設備、遠行
=> 遠行、舒適、跟車團 => 遠行、更舒適、接件改車 => 遠行、更舒適、開店改車+原職電腦工程
=> 遠行、更舒適、挑客接件改車、接件修電腦、半退休

改車依不同的人而定義差很多，改車不一定是個無底洞，自止力高的人，就會有適度的…
都會有花錢學經驗(被騙或是自學diy)，年輕時追設備真的太沒尺度， 到自己diy開始自己起發
沒尺度時~一個月一顆缸(馴車是什麼，沒這回事)，因為覺得沒力，該換了
diy自起發，開始投入去了解、和車友學、和店家學、上網爬文、接件改車
有了自己的一套傳動設定手法，開店磨了一陣~到現在還是沒辦法接受因社政太扯
店家賺錢手扯到家…，嚴挑客人小賺~~~，有良真的賺不到什麼錢，能飽食+住就很多了

說真的，如板大所說~~~，寫太多真是小小小會擋人財，有一些小風險

以下大至小分
改車原意：提升原有設備潛力、加換提升、更換提升
青年車改：快、帥
輕少車改：快、帥、舒適
年輕車改：閃美、舒適、穩
壯年車改：舒適、穩
年長車改：穩
入年車改：車能動就好
老輩車改：原廠收藏、穩、重車

店家型態
現在原意：不提升卻撈錢、微提升撈更多、半提升撈2倍、套裝式提升(店家diy)撈2.2倍
               套裝式提升(店家不負責)撈2.5倍
               ps：為什麼？因為改車被抄起來不想花心思的多了起來

品質改車：車主需求+預算精心設配，可以相溝通配合
                車主需求+購通，技師為先
                車主需求，技師為先

Diy改車：店家收尾(不是被撈就是很多店家不收)
              店家收尾+溝通(不上不下)
              店家借設備+詢問技師半收尾(不上不下、或是真的會)
              店家借設備+技師談論(真的會)
              店家借部分設備
              在家自己用

以前也是改了排氣管、傳動、輕量化有的沒的
到後來油耗很兇 皮帶斷怕了
最後通通改回原廠
兜了一圈又回來
才發現原廠就夠騎了...