改裝?你們了解自己改裝的目的到底是為了什麼嗎?

講實話,騎過馬車125這種加速龜龜的原廠125後再換到BWS125一整個就是歡樂啊,全原廠大B+前後TT93基本上就可以騎得很開心了

想改什麼我覺得試著去聊解你改的東西用意與實質效益，雖然我也不是很專業。
不過朋友問什麼我都會盡量回答完整想要的答案。
改車不是只有改快，還有改的舒適和安全也是重要的一環。
至於改帥改好看就是個人喜好了

我第一個改的是GP頭  因為與其開原廠大燈(雙燈) 我不如拿一支手電筒黏在車頭可能更有用!!!
第二個改的是發電系統  忽亮忽暗的大燈是很容易下山時從山上摔下來的
第三個改的是強化線組 是為了第二項而改，火燒車的原因有可能來自這
第四個改的是汽缸  我受不了1公里吃掉1CC的汽缸了，直上58.5其餘全部原廠
扭力提升，馬力我不在乎，但起碼我解決了很多比不上新車的問題(新車有三相發電，55W大燈，安全的供電)
改裝改得有理由 有道理 有CP值 有心得 開心了 滿足了

改車是條不歸路~花了大把錢~最後一定會想念原敞車的日子

敝人今年33...當初在機車行被騙了1XW...
當時兜風正在退流行 DIO正在起風潮...

我當時兩台兜風.. 一台車行改..電盤KZ凌風化..
號碼KZ銑90對螺絲引孔銑坐...
嗯，很有力...加上天生體質略同JOG偏轉速向...
直線加速經常贏過當時剛發展的DIO...
極速曾到達140...但想想..是也花了十多萬

直到後來我也買了DIO...順便拿閒錢買了台中古的兜風...
DIO風潮起來當然是隨便改CP都頗高！
然而那台兜風我慢慢來玩..沒銑座..
靠一顆47缸排氣口自己鑽研出牛角型
進氣口照地通那改裝品慢慢打磨
排氣管當時因為DIO流行～兜風就漸漸沒落..
射管我買非改90專用膨脹室稍微細些的..
排口跟墊片對準焊死..缸排口做個小凹沉頭
確定裝上絕不會跑位..
進氣部份也整體強化換短型歧管+纖維片..加上NSR化油器

幾個月後我牽去車行..跟老闆說我改47缸..
雖加速沒凌風快..但是有過120的成績..

當老闆還在遲疑的時候我架中柱拉個萬轉給他聽看看...
老闆聽到鋼珠較少的軸承以及單環塞獨有的共振以及...
排氣管出力域的聲浪一聽就知道6000轉才只是這台車的熱身運動...
當下有段時間都沒跟我講話了...
除了偶爾去那邊跟他拿ELF的高階油會聊兩句外
偶爾會叫我推薦買力豹氏玫瑰紅那瓶..

我一路走來一開始就從心臟改...
所以看到現在小孩這樣子我也感到很盲目
改裝車本來就是拿改車觀念就是拿車的壽命來增加短暫的威能

我是覺得改裝不是不好，重要是需求改還是盲目改
多少人都是看到別人裝什麼好看.好聽.好快的東西就去裝
完全沒考慮自己是不是真的需要這些改裝品
就這樣改阿改，改得沒完沒了

我本身騎改缸車，除引擎外其他都是需求改
不是原廠下去修改就是基本的改裝品而已
現在也沒再花錢改什麼，因為我要的都有了
在我眼裡，改裝是要適合自己跟掌握的住才是最重要的
誰說車一定要改一堆精品才夠吸睛
保持車體乾淨.上個蠟.補補漆，乾乾淨淨一樣也吸睛~

不必去改變別人的想法，講難聽點又不是花你錢…
我個人是支持改裝的，輪胎、懸吊、避震，必要的話燈系，知道自己在幹嘛最重要

為了自己的喜好吧  不想與別人相同(熱血魂!!!!

大部分 男人好像都希望能用出一輛專屬於自己風格的車

沒辦法 車跟男人 不就是可以畫上等號的朋友嗎XDDDDD

外觀吧~   很想用彩貼  又怕被抓= ="  沒有興趣改改裝管

分享一下小弟的改車路程....
18歲年輕不懂事的第一台噴射車>>>悍將F1
跟著大家改傳動改管~結果越改越弱~
騎了一年~看到別人馬車又快又帥~賣掉F1買了台中古馬車開始改
一年騎掉了5個汽缸~最後用了R1活塞自己去汽缸~
傳動把市面上有聽說的都換了一輪~馬路喜真的有用~但太貴....
前後一年就噴1X萬~最後因為損壞率太高賣掉....
換了台舊勁戰~
59+傳動~改管~前叉換油彈簧~後避震沿用馬車的~輪胎~魚眼~
已經體會到改車到最後就是騎的順就夠了....
要速度...小弟以直接紅屁屁了....
最後小弟堅持安全駕駛!!!
可能年紀已要邁入中年怕死了~~~~