光陽的車吃機油是否僅是迷思

里程目前為20053
機油漏出來剩下100c.c....
全車全原廠 機油使用PETRONAS 10W40
預定暑假換副廠缸中...108.gif

汽缸是正圓的
活塞是正圓
活塞環才跟活塞裙部才是橢圓

個人感覺好像是光陽的人出來反擊他們的車吃雞油一樣= =

我身旁一堆RC根G5的朋友  都吃機油  你怎麼說?

而且一次是吃個200~300!

為什麼我的雷霆150就是會吃機油?
為什麼我朋友雷霆150也是會吃機油?

我認錯~我砍掉從練換車!

至於我朋友 換新的汽缸 活塞 活塞環
還是要選擇再換一次光陽原廠部品......結果還是再步上吃機油一路

我很慶幸我換車了!084.gif

那我的SECM不就更會"吸"機油?? 跟海綿體寶寶一樣會"吸"  
5年車了 還是一樣多少進多少出阿!!!   難道胱癢800進600出或是100出也都是正常的囉??

可是我不懂, 為什麼最會吃機油的廠牌會成為台灣第一名?????
這個問題我實在太想知道了!

以速克達而言, 我曾經擁有豪漢125和Xciting 500. 可能是運氣好或是其它因素都沒吃油.

不過這次回國買兩台, 剛好都沒買到三大......(我沒反三情節, 可能我沒吃過虧)
----------

原文章由 十方除強 於 2012-4-6 17:25 發表
就算再好的汽缸 沒有好的保護性.抗高壓剪切機油 一樣會吃
那跟騎的方式無關 本人就是一敗油門的

所以是不是原廠機油的保護性不夠!
如果是, 那可能這兩台出國Kymco都是吃Shell的, 才沒問題.

[ 本文章最後由 CBR250R 於 2012-4-6 17:42 編輯 ]

樓主腦子會吸油才是真的

就算再好的汽缸 沒有好的保護性.抗高壓剪切機油 一樣會吃
那跟騎的方式無關 本人就是一敗油門的

原文章由 CBR250R 於 2012-4-6 17:15 發表
可是我不懂, 為什麼最會吃機油的廠牌會成為台灣第一名?????
這個問題我實在太想知道了!

以速克達而言, 我曾經擁有豪漢125和Xciting 500. 可能是運氣好或是其它因素都沒吃油.

不過這次回國買兩台, 剛好都沒買到三大......(我沒反三情節, 可能我沒吃過虧)

因為其一原因,光陽以前的車真的是用料實在甚至過多,真他媽的耐

光陽以前的車同級車扭力猛,對一些大眾沒在騎快,大都騎起中,很對味,且不會很貴

所以這樣根深蒂固的觀念一直影響至今

加上國產企業被保護好好,做的再爛賣的再貴也有人買

以上是我想到的小部分,應該啦

做加工的來告訴你

汽缸是正圓

活塞頂部是正圓

但活塞裙部與活塞環是橢圓

陶瓷汽缸並非真的由陶瓷製做

是在鋁合金汽缸體上鍍一層抗磨材質

抗磨材質有微量陶瓷成分

因此正確來說應該叫做"鋁合金電鍍汽缸"

為了讓消費者容易認識與理解

因此廠商稱為陶瓷汽缸(一開始確實是用陶瓷來實驗)

現今鋁合金加工技術非常先進

其密度與硬度可比鋼鐵(差異在成本問題)

個人經驗 會吃機油的原因歸屬兩大類

一.組裝時的誤差

二.磨合的方式

要說會吸油喔

鋼鐵比鋁的毛隙現象更驚人

給大家做參考

[ 本文章最後由 cannonfactory 於 2012-4-6 17:54 編輯 ]