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請問輕量化電盤有何優缺點

輕量化這些東西,
以非賽道考量而言,沒有必要啦~

真的要輕量化,車主輕量化最利害了,減個三公斤,
車子不知要拆掉多少東西偷輕多少洞才能少三公斤呀!
我是拿原廠 電盤磁鐵 給偷輕
依照DIO 時代經驗(朋友)
原場偷輕 代步上比較好
假設 裡面磁鐵沒破掉
發電量會跟原本差不多

但是比不上 改裝品的 電盤磁鐵(不適合代步)
(DIO 經驗)

原廠 電盤磁鐵 偷輕 效果是 拉轉比較快速
尾速增加?沒有
尾速降低?沒有
充電量 降低?三用電錶 跟我講 跟原本一樣

要不要建不建議拿原場偷輕?隨人爽 不會強力推薦 也不會反對
龜爬界機車組第一把交椅
13#
taro 2007-10-19 22:58 只看這個作者
輕量化對引擎的拉轉比較快
動力輸出感覺比較直接
不過傳動方面還是要做些調整
14#
formula1 2007-12-11 13:19 只看這個作者
常聽說
車電盤雖然引擎的轉速會比較高
但是因為慣性的關係
會掉尾速= =
不知道有沒有人驗證過?
建議拿去車床做一下真圓
但不要偷輕!
因為那東西根本不圓
像跟竹竿掛在曲軸甩來甩去!
到底偷輕電盤
會有什麼壞處?
有沒有高手
能夠出來驗證一下呢?
基本上那些市面上賣的什麼輕量化都是噱頭
電盤輕量化的確是會比較輕,加速變快~但相對的會沒有尾速!!!(除非你改很大,那就不需要尾速~)
發電線圈輕量化~那是比賽車在用的~因為他們比賽又不需要方向燈,大燈~~所以不裝也無所謂...只要可以發動就好!!
那一般代步用的車,你可以這樣搞嗎?難道你晚上不出門拉~還是你確定你在外面不會突然不夠電...或是你相信你的毅力!可以一直推車~
所以與其花那些錢去搞那些~乾脆就直接升級排氣量比較快~

記得比賽專用車就算用原廠動力也可以跑贏一般代步車改58.5~
人家不需要靠動力,他只要靠輕~~~就可以加速贏你一堆~
尾速...賽道哪需要尾速~~能到100就差不多了~

回覆 #18 formula1 的文章

會沒尾速聽說是因為慣性
4行程引擎非常講究慣性,沒慣性就不會跑了.......
這是聽有在幫人改比賽車的人說的~
詳細的原因我也不太懂~~
19#
ttcc3 2013-9-13 20:46 只看這個作者
很多人都是聽說
實際經驗來說
輕量化電盤後就是低轉扭力會降低
但是拉轉與馬力會多那一點點
至於尾速等等
都跟傳動配置有關係
以前前一台Dink180來說
起步變成會拉一點點轉速
但是加速比原本好
尾速沒差異
我師父常說原廠車要會跑 車主減肥最重要

車飛輪跟動發電線圈都只是破壞車耐用度

裝RCE 鋰鐵電池,緞框,鍛造排骨,改裝避震,如何,輕耐用度好