Galfer260浮動碟盤真的是很有視覺效果阿...不過價錢也相當的讓人卻步呀....
其實這樣子的碟盤咬起來就算是很漂亮了，用手摸看看摩擦面，是否是光滑
沒有粗糙?因為我的碟盤跟你的咬起來幾乎是一模一樣，看起來有痕路好像
吃溝的感覺~但是摸起來卻是很光滑，正常碟盤都差不多是磨成這個樣子!
另外也有一種碟盤磨起來就超級光滑，很像拋光過的，那種煞車效果就會
很差，因為太過光滑造成摩擦係數降低，再來就是碟盤被來另磨到吃溝了，
我前一塊EBC的來另就把我的Braking給磨到有點吃溝摸碟牌的咬合面會
感覺指甲可以摳的到凹溝，後來換了Galfer又把碟盤給磨的正常了，平常你
可以在路上注意看看別人的碟盤咬合面~~看多了你就會覺得你現在咬的很
漂亮了~~另外一種咬的比你漂亮的就是完全光滑像拋光的那種~~但是那種
煞車力道是很差的
至於要手感行程要長並且不死硬，基本上就是換一顆對4然後用原廠油管+原
廠總泵，但是每一家的卡鉗手感Q度都不盡相同，目前我知道原廠油管 配
Brembo對4道路版跟NISSIN雙叉銷是比較Q的，然後仿B會比前面兩個牌子
稍微死硬一些....雖然說仿B說油路都跟Brembo相同..但是實際上手感就是有
些許差別，雙子星我就沒試過了
手感的問題大概就是你換了對4不換油管手感基本比較偏Q~但是換了金屬油管
手感會變硬~~這時想要再Q就要換總泵換了11mm的總泵手感就會再軟下來
手感要硬的就換對4+金屬油管+原廠總泵或是活賽面積較大的總泵EX:16mm
手感要軟的換對4+原廠油管 (想要更軟就再換11mm總泵...但是通常會軟過頭)
所以建議要換11mm總泵再加一條金屬油管~手感會比對4+原廠油管還要Q軟一
些!!至於你說煞車距離我完全同意，但是你用原廠的制動跟你改的制動相比就
像攬叫比雞腿....相差實在太大了，但是你用一顆對4基本款+好的來另片跟你
那套制動相比，在急煞的表現差距就會縮小許多，當然價差還是差滿多的...
這就跟我的評分表比一下~~你要9分的制動還是6~7分的制動??所以我才會說
基本上推薦換個對4+好的來另片在我們一般市區或是山路表現都是堪用了，
遇到緊急的情況下也是能應付的來，當然好的制動還是要輪胎抓不抓的住 |
